100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

thomaswilson1

Проблема з тиском у циліндрах дизельного двигуна Seat Exeo

Потрібна допомога. Мій дизельний Seat Exeo 2008 року доставляє мені головний біль. Пробіг становить 189430 км. У мене спостерігаються коливання тиску в циліндрах, що призводить до більшої витрати пального та помітної втрати потужності двигуна. Лампочка "Check Engine" також горить, звичайно. Я підозрюю, що це може бути наслідкова помилка, що виникла через іншу проблему. Чи може це бути впускний колектор?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Seat Exeo 2008 року випуску мав нестабільний тиск у циліндрах, підвищену витрату палива та знижену потужність двигуна, а також горіла лампочка "Check Engine". Проблема підозрювалася у впускному колекторі. Однак, було висловлено припущення, що проблема може бути пов'язана з турбокомпресором, оскільки несправний датчик міг викликати схожі симптоми. Зрештою, механік діагностував проблему як помилкове спрацьовування, спричинене несправним датчиком, який було усунуто шляхом скидання системи.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

benmoeller1

Проблеми з тиском у циліндрах, так? У мене щось подібне було з моїм Exeo. Висока витрата палива, відчуття, ніби їдеш по багнюці, і той жахливий індикатор на приладовій панелі. А турбокомпресор перевіряли? Це була моя проблема, і вона спричинила всілякі дивні показання. Це як доміно!

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Турбокомпресор, так? Цікаво. Що саме з ним було не так? І чи проявлялися якісь симптоми, пов'язані з розподільним або колінчастим валом? Я просто намагаюся отримати повнішу картину, перш ніж почну розбирати все на частини.

(community_translated_from_language)

benmoeller1

Так, у мене був несправний датчик, пов'язаний з турбокомпресором. Комп'ютер автомобіля збожеволів, намагаючись компенсувати, що призвело до різних інших помилок, пов'язаних з положенням розподільного валу і навіть імітуючи детонацію двигуна. Чесно кажучи, я б рекомендував підключити його до справжнього діагностичного пристрою. Це заощадить вам багато здогадок... і потенційної шкоди.

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Звіз її до механіка, вони все перевірили. Виявилося, що індикатор несправності двигуна та коливання тиску були помилковою тривогою. Якийсь датчик глючив та видавав коди, пов'язані з впускним колектором. Вони скинули систему, і тепер все здається добре. Жодного стуку двигуна чи чогось подібного. Коштувало мені 0€. Дякую за пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO