100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

susanshadow5

Проблема з тиском у циліндрі

Відчуваю коливання тиску в циліндрах у мого дизельного Ford BMAX 2015 року випуску. Симптоми включають підвищену витрату палива, знижену потужність двигуна та індикатор перевірки двигуна. Я перевірив повітряний фільтр та рівні рідин, але нічого не знайшов. Чи може це бути пов'язано з ременем ГРМ, поршневими кільцями, прокладкою головки блоку циліндрів, впускним колектором або турбокомпресором?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосувалася дизельного Ford BMAX 2015 року випуску, який відчував коливання тиску в циліндрах, підвищену витрату палива, зниження потужності двигуна та увімкнення індикатора несправності двигуна. Спочатку були побоювання щодо можливих проблем з ременем ГРМ, поршневими кільцями, прокладкою головки блоку циліндрів, впускним колектором або турбокомпресором. Було запропоновано перевірити клапан EGR, оскільки він міг спричинити подібні симптоми. Зрештою, проблема була ідентифікована як несправний датчик, який був замінений, усунувши проблему без додаткових витрат.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jonathanblaze3

У мене була схожа проблема з моїм Ford Focus, теж дизельним. Симптоми звучать страшенно знайомо. Ви перевірили клапан EGR? Несправний клапан EGR може викликати проблеми з тиском у циліндрах і викликати саме ці симптоми. Варто подивитися, перш ніж почати розбирати двигун. Чи є якісь незвичайні шуми з двигуна, особливо під час прискорення?

(community_translated_from_language)

susanshadow5 (community.author)

Я ще не перевіряв клапан EGR. Є невеликий звук цокання, майже як слабкий стукіт, який стає більш помітним при прискоренні. Чи може це бути пов'язано з клапаном EGR, чи може це вказувати на щось серйозніше, наприклад, проблеми з ременем ГРМ?

(community_translated_from_language)

jonathanblaze3

Цей звук цокання, у поєднанні з іншими симптомами, дійсно звучить тривожно. Хоча це може бути пов'язано з EGR, важко діагностувати без належної перевірки. Враховуючи коливання тиску в циліндрах, я настійно рекомендую не їздити на ньому багато і рекомендую відвезти його до надійної майстерні для діагностичної перевірки. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, коли йдеться про потенційне пошкодження двигуна. Я дуже сподіваюся, що це нічого серйозного!

(community_translated_from_language)

susanshadow5 (community.author)

Я скористався вашою пропозицією та відвіз її до майстерні. Виявилося, що несправний датчик спричиняв усі проблеми! Коливання тиску в циліндрі було примарним сигналом. Заміна датчика була покрита та коштувала мені 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

BMAX