100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

susanshadow5

Проблема з тиском у циліндрі

Відчуваю коливання тиску в циліндрах у мого дизельного Ford BMAX 2015 року випуску. Симптоми включають підвищену витрату палива, знижену потужність двигуна та індикатор перевірки двигуна. Я перевірив повітряний фільтр та рівні рідин, але нічого не знайшов. Чи може це бути пов'язано з ременем ГРМ, поршневими кільцями, прокладкою головки блоку циліндрів, впускним колектором або турбокомпресором?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jonathanblaze3

У мене була схожа проблема з моїм Ford Focus, теж дизельним. Симптоми звучать страшенно знайомо. Ви перевірили клапан EGR? Несправний клапан EGR може викликати проблеми з тиском у циліндрах і викликати саме ці симптоми. Варто подивитися, перш ніж почати розбирати двигун. Чи є якісь незвичайні шуми з двигуна, особливо під час прискорення?

(Перекладено з Англійська)

susanshadow5 (Автор)

Я ще не перевіряв клапан EGR. Є невеликий звук цокання, майже як слабкий стукіт, який стає більш помітним при прискоренні. Чи може це бути пов'язано з клапаном EGR, чи може це вказувати на щось серйозніше, наприклад, проблеми з ременем ГРМ?

(Перекладено з Англійська)

jonathanblaze3

Цей звук цокання, у поєднанні з іншими симптомами, дійсно звучить тривожно. Хоча це може бути пов'язано з EGR, важко діагностувати без належної перевірки. Враховуючи коливання тиску в циліндрах, я настійно рекомендую не їздити на ньому багато і рекомендую відвезти його до надійної майстерні для діагностичної перевірки. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, коли йдеться про потенційне пошкодження двигуна. Я дуже сподіваюся, що це нічого серйозного!

(Перекладено з Англійська)

susanshadow5 (Автор)

Я скористався вашою пропозицією та відвіз її до майстерні. Виявилося, що несправний датчик спричиняв усі проблеми! Коливання тиску в циліндрі було примарним сигналом. Заміна датчика була покрита та коштувала мені 0€.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: