100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

paulastern1

Проблема з трансмісією Seat Alhambra

У мене проблеми з моїм дизельним Seat Alhambra 2020 року! На одометрі 86108 км. Загоряються індикатор трансмісії та індикатор "Check Engine". Автоматична трансмісія застрягла в аварійному режимі, перемикання передач нестабільне, а під час перемикання передач чути скрегіт. Пам'ять помилок вказує на проблему "дефектний тиск олії в радіаторі". З того, що я дослідив, можливою причиною є несправний кабель або роз'єм з'єднання з компонентом. Перш ніж я змирюся з переробкою трансмісії, чи хтось має досвід з цим? Я перевірив очевидне – рівні рідини здаються нормальними, але я не проводив ретельного дослідження витоків навколо масляного охолоджувача або не перевіряв сам манометр. Чи може така проста проблема з проводкою викликати весь цей хаос?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emilbauer1

Звучить прикро. У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane – горіла лампочка трансмісії, дивне перемикання, вся ця заваруха. Виявилося, що це був несправний датчик, через який коробка передач збожеволіла. А ви перевірили проводку навколо манометра? Можливо, це просто ослаблений контакт або окислений штекер. Це як коли ваш інтернет відключається, тому що кабель неправильно підключений.

(Перекладено з Англійська)

paulastern1 (Автор)

Цікаво! Ви згадали про несправний датчик. Він стосувався саме тиску масла, чи чогось іншого? І чи помічали ви якісь інші симптоми, такі як постійно працюючий вентилятор охолодження або ознаки витоку охолоджувальної рідини навколо масляного охолоджувача?

(Перекладено з Англійська)

emilbauer1

Так, на Megane це був датчик температури олії, який давав хибні показання. Це не була витік охолоджувальної рідини або проблеми з вентилятором охолодження. Я б все одно звернувся до фахівців для перевірки, оскільки постійна їзда в аварійному режимі може призвести до подальших проблем. Але принаймні ви маєте уявлення про те, що це може бути.

(Перекладено з Англійська)

paulastern1 (Автор)

Просто хотів повідомити вас, а також інших, хто зіткнувся з подібною проблемою. Я відвіз його до досвідченого техніка. Як і підозрювалося, причиною була несправність з'єднання на датчику тиску масла радіатора. Вони очистили контакти та закріпили роз'єм. Загальна вартість склала 95€ – значно дешевше, ніж нова трансмісія! Ще раз дякую за те, що направили мене в потрібному напрямку; ваш досвід дав мені впевненість наполягати на простішому діагнозі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: