100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

miaschwarz1

Проблема з трансмісією Twingo

Привіт, у мене Renault Twingo 2011 року, бензиновий двигун, і у мене дивна проблема. Індикатор коробки передач і індикатор перевірки двигуна обидва світяться. Автоматична коробка передач, здається, застрягла в аварійному режимі і не перемикає передачі правильно. Іноді відчувається, що вона ковзає, іноді перемикає дуже грубо, і я навіть чую якісь скреготи. Я просканував її, і вона показує помилку, пов'язану з тиском масла в радіаторі. Є якісь ідеї? Я перевірив очевидні речі, але я в розгубленості.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Twingo 2011 року випуску має проблеми з трансмісією, при цьому горять індикатор трансмісії та індикатор несправності двигуна. Автоматична трансмісія застрягла в аварійному режимі, спостерігаються пробуксовки, грубе перемикання та скрегіт. Виявлено помилку, пов'язану з тиском масла в радіаторі. Можливою причиною може бути несправний з'єднувач масляного охолоджувача, наприклад, корозія або ослаблене дротове з'єднання. Рекомендується перевірити та відремонтувати ці з'єднання або звернутися до механіка для подальшої діагностики.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

romydunkel25

Ого, це звучить погано! У мене була схожа проблема зі старим Volvo C30. Ті самі симптоми – індикатор коробки передач, грубе перемикання, все. Виявилося, що це було несправне з'єднання з масляним радіатором. Уважно перевірте проводку та штекери, що йдуть до вашого радіатора та масляного радіатора. Можливо, це корозійне або ослаблене з'єднання, яке змушує датчик тиску виходити з ладу. Серйозно сподіваюся, що це тільки це!

(community_translated_from_language)

miaschwarz1 (community.author)

Цікаво! Отже, коли ви говорите про підозріле з'єднання, що саме я повинен шукати? Це просто очевидна корозія чи щось більш тонке? І де саме розташований масляний радіатор на Twingo? Я не бачу його відразу.

(community_translated_from_language)

romydunkel25

Добре, отже, на моєму Volvo штифти роз'єму були зелені від корозії – абсолютно очевидно. Але на Twingo це може бути менш очевидним. Шукайте будь-які ознаки пошкодження самих проводів – розтріскування, тріщини, щось на зразок цього. Також перевірте, чи правильно встановлено роз'єм і чи зафіксовано його на місці. Щодо розташування масляного радіатора, я не на 100% впевнений щодо Twingo, але він зазвичай прикріплений до радіатора або дуже близько. Якщо вам незручно колупатися, чесно кажучи, я б запропонував відвезти його в майстерню. Вони швидко діагностують це, і це коштуватиме вам близько 95€.

(community_translated_from_language)

miaschwarz1 (community.author)

Щиро дякую за допомогу! Перевірив з'єднання як міг, але не дуже впевнений. Збираюся відвезти його до свого місцевого механіка, щоб перевірили. Принаймні, зараз я можу вказати їм правильний напрямок. Ціную пораду!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO