100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

gerhard_stern32

Проблема з трансмісією Volvo S40

Гаразд, потрібна трохи мізків. Мій Volvo S40 2006 року з бензиновим двигуном дає збої. На одометрі 159379 км. Індикатор коробки передач і контрольна лампа двигуна обидва світяться. Автоматична коробка передач застрягла в аварійному режимі. Вона взагалі не перемикає передачі, таке відчуття, ніби пробуксовує, і я чую неприємні звуки скреготу, коли вона намагається переключитися. Я витягнув коди, і це вказує на проблему з тиском масла в радіаторі. Я перевірив рівень охолоджуючої рідини в радіаторі, і він, здається, в нормі. Я підозрюю погане з'єднання десь, можливо, несправний кабель або штекер. Перш ніж заглибитися, чи бачив хтось це раніше?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Volvo S40 2006 року випуску має проблеми з трансмісією: горять індикатор трансмісії та лампа перевірки двигуна, а автомобіль застряг у режимі аварійної зупинки. Передбачається, що проблема пов'язана з тиском оливи в радіаторі, можливо, через поганий контакт або несправний штекер. Після очищення контактів без покращення, проблему було вирішено заміною несправного штекера в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

JWeiss78

Симптоми, які ви описуєте, безумовно, вказують на несправність у системі трансмісії, потенційно пов'язану з тиском масла в радіаторі, як вказують ваші коди помилок. Чи оглянули ви джгут проводів і роз'єми, пов'язані з датчиком тиску радіатора, на наявність ознак корозії, пошкоджень або ослаблених з'єднань? Забезпечення чистого та безпечного електричного шляху є надзвичайно важливим, перш ніж розглядати більш інвазивні діагностичні процедури. Чи можете ви підтвердити конкретні коди помилок, які ви отримали з комп'ютера автомобіля?

(community_translated_from_language)

gerhard_stern32 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Так, я зробив візуальний огляд проводки та роз'ємів, але, чесно кажучи, це був поверховий погляд. Я не побачив нічого очевидного, але обов'язково придивлюсь уважніше, приділяючи особливу увагу корозії. Код помилки, що зберігається в пам'яті, стосувався тиску масла в радіаторі; зараз не пам'ятаю точного номера. Чи є певні ділянки проводки, які, як відомо, є проблемними на цих S40?

(community_translated_from_language)

JWeiss78

З огляду на код помилки та визнаючи ваш детальний огляд, я повинен настійно рекомендувати звернутися до сертифікованого техніка Volvo для комплексної діагностичної оцінки. Хоча пошкоджений кабель або роз'єм є ймовірним, подальше дослідження може виявити більш складні проблеми в системі трансмісії, що потребують спеціалізованих інструментів та досвіду. Продовження без належного керівництва може погіршити ситуацію. Я раджу негайно записатися на прийом до вашої місцевої майстерні.

(community_translated_from_language)

gerhard_stern32 (community.author)

Дякую за розуміння. Я витратив трохи більше часу на очищення всіх контактів. Жодних покращень. Зрештою, я відніс його до свого надійного магазину. Виявилося, що це була несправна свічка, як я й підозрював, що коштувало мені 95 євро з роботою та податками. Ще раз дякую за ваші думки!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40