100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sarahwagner1

Проблема з турбоямою в Skoda Rapid

Гаразд, автогуру, я офіційно в глухому куті і сподіваюся, що хтось зможе мені допомогти. Мій Skoda Rapid 2012 року випуску з бензиновим двигуном доставляє мені головний біль. Загорілася лампочка "Check Engine", а машина відчувається так, ніби втратила половину своєї потужності. Пробіг приблизно 118769 км. Відчувається серйозна турбояма. Споживання пального також зросло. Я думаю, що це може бути пов'язано з турбокомпресором. Я чув щось про те, що вакуумний перемикаючий клапан може бути несправним. Я отримую слабку реакцію двигуна і підозрюю падіння тиску. Іноді це майже схоже на компресорний сплеск. Будь-які ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Шкода Рапід 2012 року відчуває значну турбояму, зниження потужності та збільшену витрату пального, а також горить індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина – несправний вакуумний перемикальний клапан, що призводить до витоку вакууму, який може спричинити падіння тиску та погіршення реакції двигуна. Розв'язання проблеми включає діагностику та заміну несправного клапана, що усунуло проблему та відновило роботу автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sophia_hofmann5

У мене була схожа проблема зі своєю Skoda Rapid. Загорілася лампочка "Check engine", втрата потужності тощо. Проблема була в несправному датчику тиску, через що ECU думав, що недостатньо буста. А ви перевірили наявність ознак вакуумної течі? Прислухайтеся до шипіння поблизу турбокомпресора.

(community_translated_from_language)

sarahwagner1 (community.author)

Датчик тиску, так? Цікаво. Де саме він розташований, і як я сам можу перевірити витік вакууму? Я трохи новачок у справі автомеханіки, але я готовий вчитися. Чи щось таке, що я можу легко побачити чи відчути?

(community_translated_from_language)

sophia_hofmann5

Датчик тиску зазвичай розташований поблизу впускного колектора або безпосередньо на турбокомпресорі. Що стосується вакуумної течі, її важко знайти без відповідних інструментів. Якщо ви не маєте досвіду, я б не радив надто багато з цим возитися. Витік вакууму може призвести до падіння тиску, що призведе до погіршення продуктивності та потенційного пошкодження турбокомпресора. Уявіть, що ви намагаєтеся накачати колесо з діркою у шлангу. Краще відвезти його до майстерні для належної діагностики. Вони можуть використовувати димову машину для виявлення будь-яких витоків.

(community_translated_from_language)

sarahwagner1 (community.author)

Виявилося, що ви мали повну рацію. Я відвіз машину до перевіреного механіка, і він підтвердив, що причиною була несправна вакуумна перемикаюча заслінка, яка спричиняла витік вакууму. Її замінили, і тепер машина працює як годинник. Це коштувало мені близько 140€. Велике спасибі за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID