lenaghost1
Проблема з важким кермом Seat Mii
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Seat Mii 2017 року відчував сильне вібрування керма та важке керування, що, як підозрювалося, було пов'язано з несправним датчиком кута повороту керма. Ця проблема могла бути пов'язана з електронною системою стабілізації та системою контролю тяги. Можливо, знадобився діагностичний скидання або заміна датчика, часто потрібна була перекалібрування та розвал-сходження. Проблему було вирішено шляхом перепрограмування датчика кута повороту керма та виконання розвалу-сходження на СТО.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lenaghost1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Під "скиданням" ви маєте на увазі від'єднання акумулятора на деякий час? Чи є щось складніше? Також, наскільки складна заміна датчика? Я раніше вже виконував деякі базові роботи з автомобільними датчиками.
(community_translated_from_language)
joachimsturm1
Під скиданням я мав на увазі діагностичне скидання за допомогою сканера OBD2. Але враховуючи симптоми, я підозрюю, що кодування справді неправильне, що спричиняє проблеми з електронною стабільністю. Заміна датчика може бути складною; вона часто вимагає перекалібрування та подальшого розвалу коліс. Найкраще перевірити це в майстерні, щоб бути впевненим.
(community_translated_from_language)
lenaghost1 (community.author)
Звіз Mii до майстерні, і ви мали рацію. Це був кодування датчика кута повороту керма. Вони перекодували його, зробили розвал-сходження, і тепер він їде як новий. Коштувало мені 195€, що дратує, але принаймні все виправлено. Ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
joachimsturm1
Звучить як несправний датчик кута повороту рульового колеса. Чи перевіряли ви електронну систему стабілізації (ESP) та систему протибуксування? Вони часто пов'язані між собою. Іноді проста перезавантаження може вирішити проблему, але якщо це проблема датчика, може знадобитися заміна.
(community_translated_from_language)