Carly Community
martinfire2
Проблема з витратою палива Yaris Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
martinfire2 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я не помітив жодного нерівномірного холостого ходу або пропусків запалювання, тому паливні форсунки, можливо, менш імовірні. Ремінь ГРМ ще не замінено, оскільки він не підлягає заміні ще рік, згідно з рекомендаціями виробника. Але яке відношення ремінь ГРМ має до тиску в циліндрі? І як би я перевірив поршневі кільця?
(Перекладено з Англійська)
valentinawolf1
Ви маєте рацію, відзначаючи відсутність пропусків запалювання, що робить форсунки менш підозрілими на цьому етапі. Щодо ременя ГРМ, якщо він зношений або перескочив зуб, це може вплинути на фази газорозподілу, що безпосередньо впливає на тиск у циліндрі. Щодо перевірки поршневих кілець, це вимагає перевірки компресії. Враховуючи складність та потенційну шкоду, особливо з дизельним двигуном, я настійно рекомендую відвезти його до надійного механіка для належної діагностики. Здається, це наслідкова помилка.
(Перекладено з Англійська)
martinfire2 (Автор)
Добре, дякую за пораду. Я ціную детальне пояснення. Я відвіз його в майстерню, і виявилося, що це був несправний датчик, який викликав каскад помилок і збивав паливну суміш. Вони замінили датчик, очистили коди, і все повернулося в норму. Безкоштовно!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
valentinawolf1
Вітаю! Симптоми, які ви описуєте, зокрема підвищена витрата палива, знижена потужність і контрольна лампа двигуна, вказують на потенційну флуктуацію тиску в циліндрах. Важко сказати напевно без діагностичного сканування, але я б розглянув паливні форсунки. Чи відчуваєте ви нерівномірний холостий хід або пропуски запалювання? Проблема також може бути пов'язана зі зношеними поршневими кільцями, що призведе до втрати компресії. Менш імовірно, але все ж варто розглянути розподільний вал і ремінь ГРМ. Чи було замінено ремінь ГРМ відповідно до графіка?
(Перекладено з Англійська)