100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

valentina_mueller58

Проблема з впускним колектором дизельного двигуна V Klasse

У мого Mercedes V Klasse дизель 2003 року з пробігом 231231 км проблеми. Я думаю, що це управління заслінкою впускного колектора. Знижена потужність, працює нерівно, смикається при прискоренні, голосно сичить при прискоренні та спалює більше палива. Чи мав хтось ще таке?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lukasghost1

Це схоже на те, що сталося з моїм V Klasse. Шипіння є великою підказкою, а знижена потужність і нерівномірна робота - класика. Чи горить індикатор двигуна? Чи шипіння постійне, чи тільки при прискоренні? Управління заслінкою спрямовує потік повітря. Якщо вона вийде з ладу, ви отримаєте хаос, звідси знижена потужність і нерівномірна робота. Це може бути щось інше у впускній системі.

(Перекладено з Англійська)

valentina_mueller58 (Автор)

Так, індикатор двигуна горить. Шипіння найгучніше під час прискорення. Вашою проблемою був перемикач керування заслінкою чи витік вакууму у впускному колекторі?

(Перекладено з Англійська)

lukasghost1

У мене горіла лампочка двигуна, а шипіння залежало від навантаження. Діагностика вказувала на керування заслінкою впускного колектора. Це міг бути витік вакууму, але в гаражі сказали, що це мотор/перемикач заслінки. З вашими симптомами та лампочкою двигуна найкраще підходить діагностика в майстерні. Це заощадить час і гроші.

(Перекладено з Англійська)

valentina_mueller58 (Автор)

Майстерня підтвердила дефектне керування заслінкою впускного колектора. Ремонт коштував 465€, включаючи деталі та роботу. Симптоми зникли.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: