100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

gerteagle1

Проблема з впускним колектором Modus

Мій Renault Modus 2010 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 201466 км смикається під час прискорення, і горить індикатор перевірки двигуна. Коди помилок вказують на проблему з впускним колектором. Потужність двигуна знижена, іноді він глохне на холостому ходу, працює нерівномірно, і відчувається сильний запах вихлопу. Підозрюю витік, можливо, обгорання. У когось є подібні проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Renault Modus 2010 року відчуває ривки під час прискорення, горить індикатор "Check Engine", знижена потужність двигуна, глухне на холостому ходу, працює нерівномірно та має сильний запах вихлопних газів. Коди помилок вказують на проблему з впускним колектором, можливо, через витік або прогар. У схожому випадку витік прокладки впускного колектора вплинув на тиск у колекторі, що потребувало професійної діагностики та ремонту. Рекомендоване рішення – звернутися до автомайстерні для ретельного огляду та ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

karlpeters94

У мене були схожі симптоми з моїм Modus. Пам'ять помилок також вказувала на щось із впускним колектором. Машина відчувалася так, ніби ось-ось заглохне, і двигун намагався підтримувати стабільні оберти на холостому ходу.

(community_translated_from_language)

gerteagle1 (community.author)

Цікаво, чи могли б ви надати більше деталей щодо діагнозу та як було вирішено проблему? Я намагаюся добре розібратися в проблемі, перш ніж відвезти її.

(community_translated_from_language)

karlpeters94

Діагноз вказував на витік прокладки впускного колектора. З огляду на описані вами симптоми, тиск у колекторі, ймовірно, порушено. Я відразу пішов у майстерню, щоб перевірити це належним чином. Виходячи з мого досвіду, вам слід зробити те саме.

(community_translated_from_language)

gerteagle1 (community.author)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Я цього боявся і якомога швидше запланую візит до своєї майстерні. У моєму випадку виявилося, що впускний колектор був несправний, і ремонт, включаючи роботу та деталі, склав 1180€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS