Проблема з заслінкою впускного колектора Peugeot 207

У мене 207, і ваші симптоми звучать страшенно знайомо з тим, що я пережив минулого року. Знижена потужність, нерівномірна робота, смикання... так, схоже на проблеми з впуском. Це шипіння є класичною ознакою витоку у впускній системі десь. Я б подивився на сам впускний колектор і всі шланги, підключені до нього. Заслінка колектора також є ймовірним підозрюваним. Я бачив подібні проблеми, коли є пропуски запалювання, тому що повітрозабірник не працює правильно.

(Перекладено з Англійська)

У чому саме полягала проблема з заслінкою впускного колектора вашого автомобіля? Це було просте виправлення, чи потрібно було замінити весь колектор? Чи відчували ви також підвищене споживання палива? Скільки коштував ремонт?

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку виявилося, що перемикач керування заслінкою впускного колектора був несправним. Це призвело до того, що заслінка не відкривалася і не закривалася належним чином, порушуючи повітряно-паливну суміш і призводячи до проблем, які ми з вами відчували. Я не намагався виправити це сам. Мій місцевий гараж досить швидко діагностував це та замінив перемикач. Я б порекомендував, щоб ви перевірили свій у професіонала, схоже, у вас та сама проблема. Мій рахунок за ремонт склав близько 465 євро.

(Перекладено з Англійська)

Я записався до свого місцевого механіка і згадаю перемикач керування заслінкою впускного колектора. Сподіваюся, що це та сама проблема, і рішення буде простим. Механік підтвердив, що перемикач керування заслінкою впускного колектора дійсно був несправним. Його заміна вирішила всі проблеми.

(Перекладено з Англійська)