rolandguenther6
Проблема з заслінкою впускного колектора Peugeot 406
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 406 2004 року випуску має проблеми, що вказують на несправність керування заслінками впускного колектора, включаючи зниження потужності двигуна, нерівномірну роботу, ривки під час прискорення, свистячий звук та збільшену витрату палива. Діагностика вказує на несправний перемикач керування впускним колектором. Подібний випадок було вирішено заміною керування заслінками впускного колектора, що відновило працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
rolandguenther6 (community.author)
Дякую за вашу відповідь. Я оглянув систему впуску на предмет витоків, але мої пошуки виявилися безрезультатними. Чи могли б ви розповісти докладніше про свій досвід? Чи вирішила проблему заміна керування заслінкою впускного колектора?
(community_translated_from_language)
friedrich_schulz58
Так, у моєму випадку це був контроль заслінки впускного колектора, без сумніву. Я спочатку спробував почистити його, але він був нікудишній. Чесно кажучи, позбавте себе головного болю і просто замініть його. Це кропітка робота, і якщо ви не будете обережні, ви можете погіршити ситуацію. Я б порадив відвезти його до надійної майстерні. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати.
(community_translated_from_language)
rolandguenther6 (community.author)
Дякую за ваші думки та поради. Я довірив свій Peugeot 406 місцевій майстерні. Як і підозрювалося, керування заслінкою впускного колектора було несправним. Заміна, вартістю 465€, виправила проблеми, відновивши мій автомобіль.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
406
friedrich_schulz58
Звучить знайомо. У мене теж є 406 дизель. Мав подібні симптоми деякий час тому: знижена потужність, нерівна робота, шипіння. Звело мене з розуму! Чи перевірили ви наявність очевидних витоків у системі впуску? Це може бути щось просте, перш ніж заглиблюватися в сам контроль заслінки. Уявіть собі, що ви намагаєтеся надути повітряну кулю з крихітною діркою. Ви отримаєте трохи повітря, але це набагато важче, і ви почуєте шипіння.
(community_translated_from_language)