vivienkoch1

Проблема з жорстким кермом Mercedes GLE

Мій дизельний Mercedes GLE 2021 року виробив туге кермо на 180255 км, разом з вібраціями керма. Здається, що виходить з ладу підсилювач керма. Чи може несправний датчик рульового керування бути причиною цього? Підозрюю несправне кодування датчика кута повороту керма. Чи може це також вплинути на контроль тяги? Планую зробити регулювання коліс, але хвилююся щодо несправності датчика.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Ого, звучить важко! У мене було майже те саме з моїм GLE. Відчувалося, ніби я боровся з алігатором, щоб просто повернути. Чи загорілися якісь попереджувальні вогні на вашій панелі приладів?

(Перекладено з Англійська)

Так, індикатор попередження ESP світиться. Чи вирішила заміна датчика проблему для вас, чи було щось складніше? Чи вплинуло це на інші системи?

(Перекладено з Англійська)

Так, це воно! Це був датчик керма, який все зіпсував. Перевірте його якнайшвидше, перш ніж інші системи почнуть глючити. Я б поїхав прямо в майстерню!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Майстерня підтвердила, що датчик кута повороту був несправний, а кодування було помилковим. Заміна датчика та перекалібрування коштували 195 €. Проблему вирішено.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: