Carly Community
theo_dark1
Проблема запалювання Peugeot 607 Terminal 15
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
theo_dark1 (Автор)
Дякую! Я не дуже досвідчений. Чи могли б ви уточнити розташування реле та як його перевірити? Чи є тест падіння напруги чимось, що я можу зробити сам з основними інструментами, чи варто звернутися до професіонала?
(Перекладено з Англійська)
tobiasstern9
На моєму Astra реле були в основному блоці запобіжників під капотом. Я витягнув кожне з них і перевірив на корозію або пошкодження на клемах. Для перевірки падіння напруги вам знадобиться мультиметр, і це передбачає вимірювання напруги в різних точках ланцюга, коли двигун намагається запуститися. Якщо ви не знайомі з електричною діагностикою, можливо, варто відвезти її в майстерню. Це може заощадити вам багато часу та потенційних головних болів!
(Перекладено з Англійська)
theo_dark1 (Автор)
Я вирішив відвезти його в майстерню. Діагноз підтвердив дефектне з'єднання, ремонт коштував 95 євро і вирішив проблему. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tobiasstern9
У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra. Ті ж симптоми - двигун не заводився, а коди помилок вказували на проблему з живленням. Виявилося, що це був кородований релейний перемикач у блоці запобіжників. Ви перевірили реле? Також уважно огляньте проводку на наявність пошкоджень або ослаблених з'єднань. Тест падіння напруги також може допомогти визначити винуватця.
(Перекладено з Англійська)