100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

milabrown72

Проблема зі споживанням палива в Seat Exeo Diesel

Мій Seat Exeo 2008 року випуску з дизельним двигуном надто багато споживає пального. Йдеться про серйозне зниження паливної ефективності. Крім того, він погано заводиться, ніби справді бореться. Одна людина припустила, що це може бути дросельна заслінка. Чи може це бути модуль педалі акселератора? Будь-які ідеї, перш ніж я продам цю річ?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Exeo 2008 року випуску з дизельним двигуном мав значно знижену паливну ефективність та проблеми з запуском. Спочатку підозрювали проблему з дросельною заслінкою або, можливо, з модулем педалі акселератора. Після заміни дросельної заслінки та модуля педалі акселератора проблеми були усунені, відновивши нормальну паливну ефективність та роботу запуску.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

dominikfeuer4

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Exeo. Перевірте дросельний вузол та сам клапан керування дросельною заслінкою. Коли двигун працює нерівномірно на холостому ходу, це зазвичай вказує на проблему з повітрозабірником. Чи горить індикатор двигуна?

(community_translated_from_language)

milabrown72 (community.author)

Хід роботи двигуна був дуже нестабільним. Де саме розташоване дросельне тіло? І що мені слід шукати, коли я перевіряю дросельний клапан автомобіля? Чи є спосіб його перевірити, чи мені просто слід відвезти його до майстерні?

(community_translated_from_language)

dominikfeuer4

Корпус дросельної заслінки зазвичай під'єднаний до впускного колектора. Оскільки ви згадали про проблеми із запуском та високу витрату палива, і маючи таку ж проблему, я б порадив просто перевірити це в автосервісі. У моєму випадку причиною проблеми був несправний модуль педалі акселератора. Це врятувало мене від багатьох головних болів.

(community_translated_from_language)

milabrown72 (community.author)

Велике спасибі за допомогу. Я замінив клапан регулювання дросельної заслінки автомобіля, включаючи модуль педалі акселератора. Це коштувало 205€, але Seat Exeo знову чудово працює. Витрата пального повернулася до норми, і тепер він ідеально заводиться.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO