100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

liliankoch1

Проблема зупинки гібридного BMW 3: Потрібна допомога з усунення несправностей

Привіт, автолюбителі, мій BMW 3 Hybrid 2014 року випуску поводиться неадекватно. Двигун постійно глохне на холостому ходу, а контрольна лампа двигуна не гасне. У системі зберігається код помилки. Підозрюю, що це може бути пов'язано з паливом, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами у своєму гібридному BMW? Хотілося б почути, в чому насправді була проблема і як ваш механік її виправив. Будь-яка порада буде дуже вдячна.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sinamaier4

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами, і у мене була досить схожа проблема з моїм BMW 5 Hybrid 2012 року. Я відчуваю ваш біль! Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся минулого місяця. У мене виявилося, що нещільне з'єднання в одному з головних електричних штепсельних роз'ємів. Мій механік, якому я довіряю, виявив це під час діагностики, один з кабелів з часом розхитався, що й спричинило ці незвичні зупинки. Полагодити проблему виявилося не надто складно, потрібно було лише почистити місця з'єднання і належним чином закріпити штекер. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір машина працює безперебійно. Набагато дешевше, ніж я очікував! Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися кодом помилки, який ви отримуєте? Також, коли саме це почало відбуватися, і чи помічали ви якусь іншу незвичну поведінку? Ця інформація допоможе порівняти, чи це та сама проблема, що й у мене. 3 серія має іншу компоновку, ніж моя 5 серія, тому це може бути щось інше, але знання цих деталей допоможе звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

liliankoch1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 68126 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування, тому ця проблема застала мене зненацька. Код помилки, який я отримую, - P0A7F. Це почало траплятися близько тижня тому, зазвичай, коли я стою на світлофорі або в повільному русі. Я також помітив, що індикатор заряду акумулятора коливається більше, ніж зазвичай. Я сподіваюся, що це просто проблема зі з'єднанням, як у вас, це було б полегшенням! Я не помітив жодної іншої дивної поведінки, окрім зависання та коливання індикатора заряду акумулятора. Я обов'язково відвезу його до механіка, але спершу хотів би почути думки інших власників BMW. Ваш досвід дає мені надію, що це може бути щось відносно просте і не надто дороге у виправленні.

(Перекладено з Англійська)

sinamaier4

І знову привіт! Дякую, що поділилися цими деталями, цей код помилки P0A7F, безумовно, нагадує мені про щось. Побачивши ваш пробіг і симптоми, я ще більше переконався, що це схоже на те, що сталося у мене, хоча у мене це сталося на пробігу близько 72000 км. Коливання індикатора заряду акумулятора, про яке ви згадали, - це саме те, що я бачив, і я повинен був згадати про це у своїй першій відповіді! Це класична ознака проблем з електричним з'єднанням у цих гібридів. У моєму випадку проблема зі з'єднанням насправді впливала на систему управління акумулятором, що пояснює і гальмування, і хиткі показники заряду акумулятора. Одне, чого я навчився під час мого випробування: якщо ви везете машину до механіка, переконайтеся, що він знайомий з гібридними системами. Перший хлопець, до якого я звернувся, взагалі не помітив проблеми і намагався звинуватити у всьому паливні форсунки! Змарнував гроші, перш ніж знайшов когось, хто дійсно розбирається в цих машинах. Просто щоб заспокоїти вас, навіть якщо симптоми здаються страшними (особливо зупинка), це зазвичай не є серйозною поломкою компонента. Звичайно, ваша 3 серія може відрізнятися від моєї 5, але ці гібриди, як правило, мають схожі електричні примхи. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік! Мені дуже цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

liliankoch1 (Автор)

Щиро дякуємо за детальну консультацію! Це дуже корисно, особливо порада про те, як знайти механіка, який розуміється на гібридах. Я знаю спеціаліста, який працює саме з гібридами BMW, тож зателефоную йому завтра. Те, що ви сказали про систему управління акумулятором, має сенс, я трохи почитав після мого останнього допису, і багато людей згадують схожі симптоми, коли виникають проблеми з електричним з'єднанням. Чесно кажучи, це таке полегшення почути, що це може бути не так серйозно, як я спочатку побоювався. Я хвилювався, що мені доведеться замінити деякі основні компоненти! Я записався на прийом до майстра на наступний тиждень, і я обов'язково оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, що насправді викликає проблему. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: