raphaelschubert73
Проблема зупинки Mercedes V Klasse Підозрюваний датчик розподільного валу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
raphaelschubert73 (Автор)
Тестування датчиків звучить як хороша ідея. Однак я не дуже знайомий з цим процесом. Чи можете ви пояснити, як виконати тестування датчиків на датчику розподільного валу? Також, як би я перевірив датчик колінчастого валу?
(Перекладено з Англійська)
julianhuber3
Тестування датчиків зазвичай передбачає використання мультиметра для перевірки опору датчика та вихідної напруги. Чесно кажучи, без відповідних інструментів і знань це може бути складно. Враховуючи проблему з зупинкою двигуна та контрольною лампочкою двигуна, а також вашу підозру щодо кодового колеса розподільного валу, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати проблему та замінити датчик, якщо це необхідно.
(Перекладено з Англійська)
raphaelschubert73 (Автор)
Ви мали цілковиту рацію. Я відвіз його до надійної майстерні, і вони підтвердили, що датчик розподільчого валу справді був несправним, ймовірно, через кодувальне колесо. Остаточний ремонт обійшовся мені в 695 €. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
julianhuber3
Звучить як правдоподібна причина. Несправний датчик розподільного валу безумовно може викликати ці симптоми. Датчик колінчастого валу також відіграє роль у регулюванні запалювання, тому варто перевірити і його. Чи пробували ви якесь тестування датчиків, щоб підтвердити, що датчик розподільного валу дійсно є винуватцем?
(Перекладено з Англійська)