100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

Francespetricca

Проблеми з акумулятором та сигналізація на BMW 5 Diesel

Привіт усім, я володію BMW 5 2019 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 132000 км. Я стикаюся з деякими проблемами: батарея здається слабкою при запуску двигуна, і, незважаючи на щоденне використання автомобіля, я виявив її розрядженою. Крім того, з'являється попередження, яке говорить "нерозпізнаний компонент, зверніться до сервісного центру". Хтось мав подібний досвід або має поради щодо вирішення цих проблем?

(Перекладено з Італійська)

Підсумок теми

Власник BMW 5 Series 2019 року стикається з проблемами акумулятора: він слабкий і іноді повністю розряджається, незважаючи на щоденне використання. Крім того, з'являється попереджувальне повідомлення про "нерозпізнаний компонент". Можливі причини включають корозію або ослаблення клем акумулятора, несправний генератор або встановлені після придбання електронні пристрої, що викликають попередження. Рекомендовані рішення включають перевірку та очищення клем акумулятора, перевірку вихідної потужності генератора та перевірку наявності нефабричних компонентів, які можуть спрацьовувати попередження.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

5 коментар(і)

CarlyMechanic

Почніть з перевірки клем акумулятора на наявність корозії або ослаблених з'єднань, оскільки це може призвести до слабкого запуску. При необхідності очистіть та затягніть їх. Якщо проблема не зникне, перевірте акумулятор, щоб переконатися, чи не потрібно його замінити. Попереджувальне повідомлення може бути пов'язане з цим, тому вирішення проблеми з акумулятором може допомогти. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

(community_translated_from_language)

Francespetricca (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Почніть з перевірки клем акумулятора на наявність корозії або ослаблених з'єднань, оскільки це може призвести до слабкого запуску. При необхідності очистіть та затягніть їх. Якщо проблема не зникне, перевірте акумулятор, щоб переконатися, чи не потрібно його замінити. Попереджувальне повідомлення може бути пов'язане з цим, тому вирішення проблеми з акумулятором може допомогти. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

Ні, я не неправильно написав, я виявив повністю розряджений акумулятор, я запустив двигун за допомогою бустерів. Після 30 хвилин їзди акумулятор був повністю заряджений для звичайного запуску. Я перевірив кілька разів, але під час руху з'явилося повідомлення: виявлено нерозпізнаний компонент, зверніться до сервісного центру.

(community_translated_from_language)

Francespetricca (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Почніть з перевірки клем акумулятора на наявність корозії або ослаблених з'єднань, оскільки це може призвести до слабкого запуску. При необхідності очистіть та затягніть їх. Якщо проблема не зникне, перевірте акумулятор, щоб переконатися, чи не потрібно його замінити. Попереджувальне повідомлення може бути пов'язане з цим, тому вирішення проблеми з акумулятором може допомогти. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

Вибачте, я написав некоректно. Я виявив повністю розряджений акумулятор, запустив двигун за допомогою пуско-зарядного пристрою. Після 30 хвилин їзди акумулятор повністю зарядився, і я міг нормально заводитись. Спробував кілька разів, але під час руху з'явилося повідомлення: "Виявлено невідомий компонент, зверніться до сервісного центру".

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ні, я не неправильно написав, я виявив повністю розряджений акумулятор, я запустив двигун за допомогою бустерів. Після 30 хвилин їзди акумулятор був повністю заряджений для звичайного запуску. Я перевірив кілька разів, але під час руху з'явилося повідомлення: виявлено нерозпізнаний компонент, зверніться до сервісного центру.

Перевірте генератор, щоб переконатися, що він правильно заряджає акумулятор. Несправний генератор може призвести до розрядження акумулятора. Використайте мультиметр для вимірювання напруги на клемах акумулятора під час роботи двигуна; воно має бути приблизно від 13,7 до 14,7 вольт. Якщо воно нижче, можливо, генератор потребує уваги. Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова допомога!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Вибачте, я написав некоректно. Я виявив повністю розряджений акумулятор, запустив двигун за допомогою пуско-зарядного пристрою. Після 30 хвилин їзди акумулятор повністю зарядився, і я міг нормально заводитись. Спробував кілька разів, але під час руху з'явилося повідомлення: "Виявлено невідомий компонент, зверніться до сервісного центру".

Огляньте транспортний засіб на наявність будь-яких сторонніх електронних пристроїв або аксесуарів, які можуть спричиняти попередження про "неідентифікований компонент". Від'єднуйте будь-які нештатні компоненти по одному, щоб перевірити, чи зникне попередження. Це може допомогти визначити джерело проблеми. Тримайте мене в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5