100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

NiklasS89

Проблеми DPF та Ad-Blue: Попереджувальні знаки Outlander

Привіт усім, у мене проблеми з моїм дизельним Outlander 2019 року. Загорівся індикатор перевірки двигуна разом із попередженням про несправність регенерації DPF. Також є попереджувальна лампочка в кластері спідометра. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з низьким тиском в системі Ad-Blue, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами? У чому полягала фактична проблема і як ваш механік її виправив? Шукаю реальний досвід перед тим, як їхати на СТО. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Mitsubishi Outlander Diesel 2019 року випуску зіткнувся з проблемою увімкнення індикатора несправності двигуна та попередження про відмову регенерації фільтра сажі (DPF), підозрюючи низький тиск у системі AdBlue як потенційну причину. Подібну проблему було вирішено шляхом заміни несправного бака AdBlue та датчиків, але перед тим, як вдаватися до дорогого ремонту, рекомендується спочатку перевірити та доповнити рівень AdBlue. Цей простий крок може потенційно вирішити проблему, якщо попередження пов'язане з низьким рівнем рідини, а не з несправністю датчика.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

QuattroRS

Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм Mitsubishi ASX Diesel 2017 року випуску минулого року. Симптоми були точно такі ж, як у вас. Виявилося, що мій бак Ad-Blue був несправний, датчики вийшли з ладу, і весь бак потребував заміни. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні (я їзджу туди вже багато років), і хоча це було не дешево (коштувало мені близько 1620 євро, включаючи деталі та роботу), це повністю вирішило проблему. Перед тим, як відправитися в майстерню, не могли б ви поділитися: Скільки миль/км на вашому Outlander? Чи нещодавно ви заправляли Ad-Blue? Чи були інші попереджувальні повідомлення? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду на основі мого досвіду.

(community_translated_from_language)

NiklasS89 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Наразі мій пробіг становить 74 081 км, а останнє обслуговування було близько двох місяців тому. Відтоді я не заправляв Ad-Blue. За винятком тих попереджень, про які я згадував, все інше здається нормальним, жодних незвичних звуків чи проблем з продуктивністю. Дуже вдячний вам за інформацію про датчики бака, я обов'язково перевірю їх, коли відвезу машину в майстерню.

(community_translated_from_language)

QuattroRS

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш Outlander. Так, дивлячись на ваш пробіг і те, що ви розповіли, це звучить ще більш схоже на те, через що я пройшов з моїм ASX. Коли у мене виникла проблема, я проїхав близько 68 000 км, тобто досить близько до того, де ви зараз знаходитесь. Просто подумав, оскільки ви не заправляли Ad-Blue з моменту останнього обслуговування, можливо, вам варто спочатку перевірити рівень Ad-Blue. На своєму ASX я дізнався (на власному досвіді!), що навіть якщо бак не порожній, датчики все одно можуть спрацювати, якщо рівень стане занадто низьким. Манометр теж не завжди надто точний. Невеличка порада з мого досвіду: перед тим, як їхати на станцію техобслуговування, візьміть на заправці пляшку Ad-Blue і долийте в бак. Це насправді перше, що мій механік попросив мене спробувати, коли я зателефонував йому з приводу моєї проблеми. Зрештою, це не вирішило проблему з датчиком, але спробувати варто, і це набагато дешевше, ніж візит до майстерні, якщо виявиться, що це все, що потрібно. Дайте мені знати, як у вас все пройде, мені цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене з датчиками, чи просто низький рівень рідини. Тримайте нас в курсі! Бувай, Майк.

(community_translated_from_language)

NiklasS89 (community.author)

Ще раз дякую. Це дійсно корисна порада. Я обов'язково спробую поповнити запас Ad-Blue перед тим, як йти в майстерню, не можу повірити, що я про це не подумав! Просто купив пляшку по дорозі додому і заправлю її завтра вранці. Ви маєте рацію, варто спочатку спробувати прості рішення, перш ніж витрачати великі гроші на ремонт. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом і порадою щодо датчиків, які можуть спрацьовувати при низькому рівні рідини. Я оновлю цю тему, як тільки спробую заправити Ad-Blue і дізнаюся більше про те, що відбувається. Сподіваємось, це просто проблема з низьким рівнем рідини, а не проблема з датчиком, з якою ви зіткнулися! Будьмо і ще раз дякуємо за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER