AndMe2021
Проблеми двигуна Skoda Kodiaq 2.0 TDI з рециркуляцією відпрацьованих газів або клапаном EGR
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2018 року випуску має проблеми з двигуном, зокрема, горить індикатор двигуна, відбувається глушіння, втрата потужності, нерівномірна робота, сильний запах вихлопних газів та вібрації на холостому ході. Передбачуваною причиною є несправний клапан EGR, поширена проблема в подібних автомобілях. Рішення включають перевірку та можливу заміну клапана EGR, а також огляд інших компонентів, таких як датчик масового витрати повітря, паливний фільтр, свічки розжарювання, інтеркулер, турбокомпресор та форсунки. Усунення цих проблем може вирішити симптоми та відновити працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
AndMe2021 (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Мій Kodiaq був побудований у 2018 році і щойно проїхав 165 432 км. Я скористаюся вашою порадою і перевірю клапан EGR в гаражі. Чи є у вас якісь інші поради, на що мені слід звернути увагу, якщо це не клапан EGR? Заздалегідь дуже дякую!
(community_translated_from_language)
JohSchm
Так, без проблем, з радістю! Оскільки ваш Kodiaq був побудований у 2018 році і вже має понад 165 000 кілометрів пробігу, ви також можете перевірити кілька інших пунктів на випадок, якщо справа не в клапані EGR. Ось кілька інших підозрюваних деталей, які можуть викликати подібні симптоми: 1 **Датчик масового витрати повітря (LMM):** Якщо він несправний, двигун може працювати нерівномірно, і потужність може бути втрачена. 2 **Паливний фільтр:** Засмічений або брудний паливний фільтр також може спричинити розбалансування двигуна. 3 **Свічки запалювання / свічки розжарювання:** Навіть якщо дизельний двигун не має свічок запалювання, перевірте свічки розжарювання. Якщо вони не працюють належним чином, двигун буде важко запустити або він не буде працювати належним чином. 4. інтеркулер і турбокомпресор:** Якщо щось не так, наприклад, витік в інтеркулері, це також може призвести до втрати потужності і цих проблем. 5 **Форсунки:** Засмічені або несправні форсунки також можуть спричинити нерівномірну роботу та втрату потужності. Тому, можливо, варто перевірити ці пункти на СТО, щоб переконатися, що з клапаном EGR все в порядку. Іноді трапляються і комбінації проблем, особливо при такому великому пробігу. Схрестимо пальці, щоб її швидко знайшли і виправили! З найкращими побажаннями і удачі!
(community_translated_from_language)
AndMe2021 (community.author)
Привіт, дуже дякую за детальні поради! Я візьму список з собою і передам його безпосередньо в майстерню. Це, безумовно, допоможе швидше знайти проблему. Сподіваюся, це буде не надто дорого - але безпека і надійний автомобіль того варті. Сподіваюся, це просто клапан EGR і нічого складнішого. У всякому разі, тепер я трохи заспокоївся, знаючи, на що ще звернути увагу. Ще раз дякую і з найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
JohSchm
Привіт, у мене були схожі проблеми з моєю Skoda Octavia Diesel 2016 року випуску. Я маю невеликий досвід роботи з автомобілями, але теж не світовий. У моєму випадку це також був несправний або заклинений клапан EGR. Я поїхав до свого гаража, якому довіряю, і вони замінили клапан EGR. Все це обійшлося мені в 355,0 євро. Після цього двигун знову запрацював рівно, без вібрацій і без загоряння лампочки двигуна. Найкраще перевірити це в гаражі. Який саме у вас модельний рік? Можливо, я зможу дати вам кілька більш конкретних порад. Щасти вам!
(community_translated_from_language)