marcoschmid3
Проблеми холодного пуску дизельного BMW X1: Таємниця свічок розжарювання
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marcoschmid3 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Схожість дивовижна, особливо з холодним запуском і попереджувальною лампочкою. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи це повністю вирішило проблему. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
ida_hoffmann1
Привіт, радий, що зміг допомогти! Побачивши ваш відгук, я хотів повідомити, що заплатив 440 євро за повну заміну свічок розжарювання на моєму X3. І у мене є чудові новини, якими я можу поділитися: після ремонту моя машина працює як мрія! Більше ніяких проблем з холодним запуском або попереджувальних лампочок. Механік зробив ретельну роботу, замінивши всі чотири свічки, і, чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. Двигун стартера також тепер працює набагато краще, більше немає того звуку, який він видає холодними ранками. Він просто заводиться з першого разу, кожного разу. Це таке полегшення - більше не турбуватися про те, чи заведеться машина належним чином. Повірте мені, заміна всіх свічок за один раз була безумовно правильним рішенням. Після ремонту не виникло жодної проблеми, а минуло вже більше року. Час роботи акумулятора також повернувся до норми, що є додатковим бонусом. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто це робити, я б порадив зробити це, адже воно того варте, щоб розібратися з проблемою як слід.
(Перекладено з Англійська)
marcoschmid3 (Автор)
Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини! Нарешті послухався вашої поради і замінив всі свічки розжарювання. Весь досвід був набагато кращим, ніж мій останній візит до механіка. Знайшов дійсно хорошого спеціаліста по BMW, який одразу поставив діагноз. Вони знайшли три погані свічки розжарювання і деякі неприємні накопичення вуглецю, як ви і згадували. Рахунок вийшов близько 500 з запчастинами та роботою, що не так вже й погано, як я боявся. А найкраще? Моя машина тепер заводиться як зачарована, більше не треба схрещувати пальці холодними ранками! Найсмішніше, що механік показав мені старі свічки, і вони були повністю простріляні. Не можу повірити, що я так довго чекав на ремонт. Батарея також більше не бореться. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене до ремонту, ви були влучні у всьому. Врятували мене від потенційно більших проблем в майбутньому! Думаю, я нарешті знайшов надійного механіка, що є величезним бонусом. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зробити правильний вибір!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
ida_hoffmann1
Минулої зими у мене була така ж проблема з моїм BMW X3 20d 2013 року випуску. Попередження про свічки розжарювання не зникало, а холодний запуск став справжнім болем. Я перевірив, виявилося, що дві свічки розжарювання були несправні, а одна повністю вийшла з ладу. Механік також виявив нагар навколо свічок, що погіршувало ситуацію. Потрібно було замінити всі чотири свічки розжарювання (вони рекомендують робити це одразу), а також почистити свічкові колодці та перевірити джгути. Це не було швидким рішенням, але точно не найгіршим ремонтом, з яким я стикався. З тих пір машина чудово заводиться, навіть у холодну погоду. З мого досвіду, несправні свічки розжарювання можуть пошкодити інші компоненти, якщо залишити їх надовго, особливо двигун стартера через важкі старти. Скоріше вирішуйте проблему, адже симптоми, які ви описуєте, - це саме те, з чим я зіткнувся.
(Перекладено з Англійська)