Проблеми холодного запуску: Проблеми з дизельними інжекторами GMC Sonoma

У мене були такі ж проблеми з холодним запуском на моєму дизельному GMC Canyon 2010 року випуску. Проблеми з холостим ходом і холодним запуском виявилися несправними форсунками. Симптоми були ідентичні: важкий запуск в холодну погоду і нестабільна робота на холостих обертах протягом декількох хвилин після запуску. Перевірка форсунок показала, що дві форсунки розпилювали паливо неправильно. Це призводило до нерівномірної подачі палива під час холодного запуску, коли точне впорскування є найбільш критичним. Ремонт включав заміну проблемних форсунок та повне очищення решти форсунок. Це вважається серйозною проблемою, оскільки несправні форсунки можуть призвести до поганого згоряння палива, підвищеного рівня викидів та потенційного пошкодження двигуна, якщо їх не лікувати. Симптоми зазвичай погіршуються з часом, оскільки накопичуються вуглецеві відкладення та погіршуються характеристики впорскування. Для правильної діагностики необхідно провести тест балансування форсунок та тест на герметичність. Вони покажуть, чи працюють форсунки з відхиленнями від специфікації. Після 100 тис. км пробігу форсунки зазвичай зношуються, особливо якщо інтервали між технічним обслуговуванням були збільшені. Наполегливо рекомендуємо провести повну діагностику паливної системи, включаючи перевірку тиску в системі та швидкості зворотного потоку. Ці тести остаточно покажуть, чи є інжектори основною причиною проблем з холостим ходом і запуском.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з інжектором. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тим, що я пережив з моєю Sonoma. Нарешті виправили її минулого місяця, але мені було цікаво, скільки коштував ваш ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з паливною системою після заміни інжекторів? Мій механік згадував, що паливна рейка теж може скоро потребувати уваги, тому намагаюся планувати все заздалегідь.

(Перекладено з Англійська)

Близько 3 місяців тому замінили несправну форсунку холодного запуску, і тепер двигун працює ідеально. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, що включає в себе як запчастини, так і роботу. Після заміни впорскувального клапана холодний запуск став плавним, двигун не пропускає газ і не має проблем з важким запуском. Після ремонту система подачі палива працює бездоганно. Мій механік провів ретельну перевірку решти форсунок і підтвердив, що вони все ще відповідають технічним характеристикам. Ця профілактична перевірка дала мені спокій щодо загального стану паливної системи. Щодо того, що ваш механік згадував про паливну рейку, то розумно стежити за нею, але не поспішати з ремонтом, якщо тести не покажуть реальних проблем. У моєму випадку єдиною проблемою, що викликала проблеми з холодним запуском, була несправність однієї форсунки. Іноді заміна одного компонента - це все, що потрібно для відновлення належної роботи. Продовжуйте стежити за роботою автомобіля, але якщо поточний ремонт усунув проблеми із запуском, можливо, вам не знадобляться додаткові роботи відразу. Просто дотримуйтесь регулярних інтервалів обслуговування, щоб запобігти майбутнім ускладненням паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Я скористався вашою порадою і нарешті відправив свою Sonoma до нового механіка, який спеціалізується на системах впорскування дизельних двигунів. Перевірка форсунок підтвердила наші підозри: дві форсунки були пошкоджені, що спричиняло грубий холостий хід під час холодного запуску. Загальний рахунок склав 780 євро за заміну обох форсунок, включаючи роботу і повне очищення паливної системи. Процес ремонту зайняв близько 6 годин, оскільки довелося зняти чимало деталей, щоб отримати доступ до форсунок. Вони також перевірили тиск у паливній системі, поки все було розібрано, і підтвердили, що він все ще в нормі. Тепер двигун запускається миттєво, навіть у холодну погоду, і працює безперебійно з самого початку. Минуло три тижні з моменту ремонту, і більше немає проблем з холодним запуском або осічками двигуна. Дуже радий, що не став більше чекати, оскільки механік показав мені, наскільки сильно зношені старі форсунки. Безумовно, варто знайти майстерню, яка розбирається в дизельних системах і може провести належне діагностичне тестування.

(Перекладено з Англійська)