100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

linafrank29

Проблеми із заглуханням VW T-Cross усунені шляхом виявлення несправності паливного датчика

Шукаю поради щодо свого VW T-Cross 2019 року, який постійно глохне на холостому ході з увімкненим індикатором несправності двигуна. Електроніка автомобіля показує збережений код помилки, і я підозрюю, що причиною цих проблем може бути несправний датчик палива. Чи хтось мав справу з подібними симптомами? Особливо цікавить, як проблема була діагностована та усунена у вашій майстерні. Глохнення відбувається несподівано, коли автомобіль працює на холостому ході, що робить його досить непередбачуваним. Буду вдячний почути про витрати на ремонт та час, необхідний для усунення несправності, особливо якщо це включало заміну датчика паливного бака або пов'язаних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

StefKrau

Маючи досвід вирішення схожої проблеми на моєму VW T-Roc 2017 року, можу поділитися своїм досвідом як людина з помірними знаннями з ремонту автомобілів. Описані вами симптоми збігаються з тим, що я зустрічав: незвичне глушіння двигуна та загоряння індикатора несправності двигуна. Після попередньої діагностики майстерня виявила, що паливний датчик видавав некоректні показання через перегорілий запобіжник у колі паливної системи. Виправлення було простим: заміна несправного запобіжника, який спричиняв несправність датчика. Загальна вартість склала 52 євро, включаючи час діагностики. Ремонт зайняв приблизно годину, оскільки їм довелося перевірити працездатність паливного датчика після заміни запобіжника. Щоб краще вам допомогти, чи могли б ви поділитися: Який код помилки зберігається у вашій системі? Чи показує датчик рівня палива нерегулярні показання? Чи помічали ви інші електричні проблеми? Коли було ваше останнє технічне обслуговування паливної системи? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема схожа на ту, що я пережив, або ж це може бути інша прихована проблема з компонентами паливного бака або проводкою датчика. Я пропоную звернутися до професійної майстерні для перевірки блоку запобіжників та проведення повної діагностики паливної системи перед заміною будь-яких дорогих деталей.

(Перекладено з Англійська)

linafrank29 (Автор)

Дякую за аналіз, дуже корисні деталі. Мій випадок виглядає досить схожим. Після 70614 км і останнього місячного обслуговування я почав помічати ці проблеми. На панелі приладів з'явився код помилки P0172, що вказує на збагачену паливну суміш. Покажчик палива час від часу коливається між показаннями, особливо коли бак приблизно наполовину повний. Інших електричних проблем поки що не помітив. Виходячи з вашого досвіду, я спочатку перевірю блок запобіжників та паливну систему, перш ніж переходити до дорожчих ремонтів. Добре знати, що це може бути щось відносно просте, наприклад, перегорілий запобіжник, який викликає неправильні показання датчика. Чи не могли б ви поділитися інформацією, чи повністю припинилося глухнення двигуна після вашого ремонту? Просто хочу переконатися, що я рухаюся в правильному напрямку з цим діагнозом.

(Перекладено з Англійська)

StefKrau

Дякую за уточнення. Після заміни запобіжника ривки мого T-Roc повністю припинилися, а покажчик рівня палива повернувся до нормальної роботи. Ваш код помилки P0172 збігається з тим, що я мав, що підтверджує моє припущення, що ми зіткнулися з однією й тією ж проблемою. Коливання стрілки палива, про які ви згадували на половині бака, – це саме те, що я відчував, це класичний симптом електричної проблеми, що впливає на датчик рівня палива. Той факт, що це почалося після планового обслуговування, також цікавий, оскільки іноді такі проблеми можуть виникати після робіт поблизу паливного бака або електричних систем. Я відстежував проблему протягом кількох місяців після ремонту, і електроніка автомобіля більше ніколи не показувала код помилки. Паливна система працювала стабільно, і незвичайні ривки більше не поверталися. Майстерня також очистила контакти датчика паливного бака під час перевірки системи, що могло допомогти запобігти майбутнім проблемам. Враховуючи збіг симптомів та коду помилки, початок з перевірки блоку запобіжників та діагностики паливної системи повинен заощадити вам час і гроші порівняно з негайною заміною основних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

linafrank29 (Автор)

Дякую всім, просто хотів закрити цю тему позитивним оновленням. Відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і ви мали рацію щодо перевірки простіших рішень спочатку. Механік знайшов два перегорілі запобіжники, що впливали на датчик палива, і замінив їх за 45 євро, включаючи час діагностики. Після тижня їзди, зупинки повністю припинилися, а покажчик палива тепер показує стабільні показання. Лампа контролю двигуна згасла, і більше немає жодних помилок. Датчик рівня та ширша паливна система тепер працюють ідеально. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж санкціонувати дорожчі ремонти. Іноді ці несправності датчика палива можна усунути без заміни основних деталей. Обов'язково перевірятиму запобіжники перш за все, якщо зіткнуся з подібними проблемами в майбутньому. Особливо дякую за те, що направили мене в потрібному напрямку з перевіркою блоку запобіжників. Це просте рішення заощадило мені як час, так і гроші.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: