Проблеми із запуском Amarok: несправність вимикача запалювання або паливної системи

Насправді я мав схожу проблему на своєму Volkswagen Transporter 2019 року. Як людина з деяким досвідом роботи з автомобілями VW, дозвольте мені поділитися тим, що сталося. Симптоми були майже ідентичними: переривчасті проблеми із запуском при повертанні ключа в замку запалювання. Електроніка автомобіля працювала нормально, але двигун або не запускався, або працював погано та глох. Після кількох невдалих спроб самостійно діагностувати проблему, я відвіз його до майстерні. Виявилося, що це просто перегорів запобіжник, пов'язаний із системою запалювання. Механік перевірив ключ запалювання та вузол замка, але виявив їх працездатними. Вони знайшли причину в 20-амперному запобіжнику, який з часом деградував. Загальна вартість ремонту склала 52 євро, в основному за діагностичний час. Оскільки ваша проблема звучить дуже схоже, і обидва автомобілі мають порівнянні системи запалювання, можливо, варто перевірити запобіжники, перш ніж припускати, що вам потрібна дорожча заміна замка запалювання. Щоб точніше діагностувати цю проблему, чи могли б ви поділитися: Чи помічаєте ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі, Чи чуєте ви якісь клацаючі звуки при повертанні ключа, Чи трапляється це частіше у сиру погоду, Пробіг вашого Amarok

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Після перевірки запобіжників, як ви запропонували, проблема залишилася. Я відвіз його до майстерні для діагностики, оскільки мій останній сервіс був лише 2000 км тому на 69702 км. Механік виявив несправну котушку запалювання, яка викликала періодичні проблеми із запуском. Проблема була більш помітною під час холодного запуску. Повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував 280 євро. Вони також провели повну перевірку системи запалювання, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали. Автомобіль тепер запускається ідеально без жодних проблем з роботою двигуна. Для інших, хто може зіткнутися з подібними проблемами із запалюванням автомобіля, майстерня згадала, що слабкі котушки запалювання часто викликають ці симптоми, і варто перевірити їх разом із запобіжниками під час усунення несправностей із запуском.

(Перекладено з Англійська)

Зіткнувшись з цією самою проблемою на своєму Transporter, я повністю розумію проблему з котушкою запалювання. Після початкової заміни запобіжника я через кілька місяців зіткнувся з тією ж проблемою: двигун важко заводився і працював нерівномірно. Як і у вашому випадку, виявилося, що несправна котушка запалювання. Вартість мого ремонту була трохи вищою – 310 євро, оскільки довелося замінити дві котушки, які виявляли ознаки зносу. Автоелектроніка була в порядку, але проблема із запуском стала більш вираженою холодними раннями. Після ремонту двигун став заводитися рівно і безперебійно. Ваш механік точно вказав на слабкі котушки запалювання як на поширену причину. Для всіх, хто читає це з подібними симптомами, типові ознаки несправної котушки запалювання включають: нестабільний запуск, пропуски запалювання, нерівномірну роботу на холостому ходу, зниження потужності під час прискорення. Регулярне технічне обслуговування системи запалювання може допомогти запобігти цим проблемам. Мій Transporter працює ідеально вже 15000 км після заміни котушок.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою котушки запалювання. Ви праві, що симптоми холодного пуску були ключовим показником. Після того, як я забрав свого Амарока з майстерні, я ретельно стежив за роботою пуску. Прилади на панелі приладів тепер працюють нормально без попереджувальних індикаторів. Двигун запускається миттєво при повороті ключа запалювання, незалежно від температури. Зараз 71000 км, все працює плавно без проблем з нерівномірною роботою на холостому ходу або перебоями запалювання. Хоча вартість ремонту в 280 євро була не незначною, своєчасне виявлення несправної котушки запалювання, ймовірно, запобігло дорожчим пошкодженням. Механік згадав, що ці проблеми з пуском часто погіршуються з часом, якщо їх не перевіряти. Вони рекомендували перевіряти систему запалювання під час регулярних технічних обслуговувань, щоб своєчасно виявляти потенційні проблеми. Для інших, хто стикається з подібними проблемами запуску, отримання належної діагностики варте того, ніж продовжувати боротися з ненадійним запуском. Симптоми можуть бути схожими для різних проблем, від простих запобіжників до котушок запалювання, тому професійне тестування допомагає ідентифікувати точну причину.

(Перекладено з Англійська)