100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

annafrank1

Проблеми із запуском Corsa

Привіт, у мене проблеми з моїм Vauxhall Corsa 2010 року (бензиновий двигун). Пробіг близько 120 000 км. Останнім часом йому дуже важко заводитися, а іноді глохне на холостому ходу. Також горить індикатор двигуна. Я помітив нерівномірну роботу та, як здається, підвищену витрату палива. Я перевірив пам'ять помилок, і там збережено код. Цікаво, чи хтось стикався з подібними проблемами?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Vauxhall Corsa 2010 року випуску має проблеми з запуском, глохне на холостому ходу, працює нерівномірно, спостерігається підвищена витрата пального та горить індикатор несправності двигуна. Ці проблеми можуть бути викликані несправним паливним насосом або, що більш ймовірно, ослабленим або кородованим з'єднанням кабелю та штекера, пов'язаним з паливним насосом. Рекомендовано на першому етапі перевірити та підтягти ці з'єднання, а якщо ви не впевнені, зверніться до професійного механіка. Проблема була вирішена шляхом ремонту з'єднання кабелю або штекера в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

martin_stern1

Доброго дня. Виходячи з описаних вами симптомів – труднощі з запуском, зупинка на холостому ходу, загоряння індикатора перевірки двигуна, нерівномірна робота двигуна, підвищена витрата палива та збережений код помилки – несправний паливний насос є серйозною ймовірністю. Однак, перш ніж розглядати сам насос, розсудливим першим кроком буде ретельний огляд кабельних і штекерних з'єднань, пов'язаних з паливним насосом. Розпущене або корозійне з'єднання часто може імітувати симптоми несправного насоса і є набагато економічнішим потенційним рішенням. Чи перевірили ви ці з'єднання?

(community_translated_from_language)

annafrank1 (community.author)

Дякую за пораду! Я ще не перевіряв конкретно з'єднання кабелів та штекерів. Чи могли б ви сказати мені, де саме я повинен шукати ці з'єднання? Я не експерт з автомобільної механіки, тому будь-які поради будуть корисними.

(community_translated_from_language)

martin_stern1

Звичайно. Паливний насос зазвичай розташований у паливному баку. Доступ часто отримують, знімаючи заднє сидіння або через панель доступу в багажнику. Після того, як ви знайшли вузол паливного насоса, уважно огляньте електричний роз'єм на наявність ознак корозії, пошкоджень або ослаблення. Переконайтеся, що роз'єм міцно закріплений. Перш ніж приступати до будь-яких робіт з паливною системою, необхідно від'єднати негативну клему акумулятора, щоб зменшити ризик ураження електричним струмом або пожежі. Враховуючи ваш самопроголошений середній рівень механічної експертизи, якщо вам взагалі некомфортно з цією процедурою, я настійно рекомендую довірити діагностику та ремонт кваліфікованому автомобільному техніку. Це забезпечить як вашу безпеку, так і належне вирішення проблеми.

(community_translated_from_language)

annafrank1 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Дійсно, це був дефектний кабель або з'єднання, як ви припустили. Я відніс його в майстерню, і вони полагодили його за 95 €. Ціную вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CORSA