Проблеми із запуском Smart Forfour, несправність вимикача запалювання

Минулого року у мене була схожа проблема з запуском мого Smart Fortwo 2006 року випуску. Я маю достатній досвід у базовому обслуговуванні автомобіля та усуненні електронних несправностей. Ваші симптоми збігаються з моїми: нестабільний запуск, нерівний хід і незвичне глушіння при нормальній роботі панелі приладів. Спочатку я теж думав, що справа в замку запалювання, але виявилося, що перегорів запобіжник у головному ланцюзі запалювання. Відвіз машину до моєї звичайної майстерні, де її швидко продіагностували та полагодили. Вони знайшли пошкоджений запобіжник на 30А в блоці запобіжників моторного відсіку, який спричиняв періодичну втрату живлення в системі запалювання. Загальна вартість ремонту склала 52 євро, включаючи діагностику та заміну. Перш ніж витрачати гроші на запчастини, слід перевірити всі запобіжники, пов'язані з системою запалювання та електронікою двигуна. Несправний запобіжник може викликати саме ці симптоми, і це легше виправити, ніж замінити весь замок запалювання. Щоб допомогти в подальшій діагностиці, не могли б ви поділитися: Чи з'являються якісь коди помилок? Чи трапляється це частіше у вологу погоду? Чи чуєте ви звук заправки паливного насоса при повороті ключа? Чи є інші проблеми з електрикою? Тип двигуна та деталі трансмісії також допоможуть визначити точне місце розташування запобіжників, які потрібно перевірити.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Я щойно проходив ТО на 71971KM, і тоді вони не виявили жодних проблем з системою запалювання. Жодних кодів помилок не з'являється взагалі. Здається, що двигун стартера вмикається нормально, коли він працює, але проблема досить незвична. Паливний насос видає нормальний звук при повороті ключа. З іншою електронікою автомобіля поки що проблем немає. Проблема загострюється в суху погоду, особливо після того, як автомобіль постоїть кілька годин. Обов'язково спочатку перевірю запобіжники, це набагато дешевше, ніж заміна замка запалювання або інших компонентів. Чи не могли б ви вказати мені, на які саме запобіжники мені слід звернути увагу в першу чергу?

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію про ваш Smart Forfour. Після того, як ви згадали про підключення в суху погоду, це ще більше збігається з моїм досвідом експлуатації Fortwo. Оскільки двигун стартера вмикається і паливний насос працює, основний запобіжник на 30А, швидше за все, справний. Вам слід зосередитися на перевірці цих конкретних запобіжників: 15А запобіжник керування двигуном, 10А запобіжник керування запалюванням, 20А запобіжник паливної системи У моєму випадку 15А запобіжник виглядав нормально візуально, але мав внутрішній розрив, який погіршувався при нагріванні, що пояснює кореляцію з сухою погодою. У холодному стані запобіжник замикався з перервами, але виходив з ладу, коли моторний відсік нагрівався. Електроніка автомобіля може нормально функціонувати навіть з частково несправним запобіжником, що пояснює, чому панель приладів та інші системи працюють нормально. Перед заміною замка запалювання спробуйте замінити ці запобіжники на нові з ідентичним номіналом. Якщо нові запобіжники не допомогли, наступним кроком буде перевірка сигналу на виході замка запалювання за допомогою мультиметра. Несправний вимикач часто показує непослідовні показники напруги під час обертання ключа. Цей тест допоміг підтвердити мій початковий неправильний діагноз, перш ніж знайти справжню проблему із запобіжником. Дайте нам знати, що ви знайдете після перевірки цих запобіжників. Це хороша відправна точка перед тим, як перейти до більш складної діагностики проблем зі стартером.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну інформацію про розташування запобіжників і процедуру тестування. Можливо, ви маєте рацію щодо проблеми з перегрівом. Я перевірив усі три запобіжники, про які ви згадали, і виявив, що запобіжник керування двигуном на 15А виглядає злегка знебарвленим. Коли я його витягнув, двигун одразу ж запустився. Безумовно, здається, що це може бути винуватцем моїх проблем із запалюванням. Я вже замовив пачку правильних запобіжників, але у мене виникло невелике запитання: Чи варто мені замінити всі три запобіжники, які ви перерахували, оскільки вони працюють разом в системі запалювання? Всі деталі коштують лише 12 євро, тож, здається, варто зробити все одразу. Також цікавить, чи можна якось перевірити, чи може несправний запобіжник вплинути на котушку запалювання, перш ніж встановлювати нові запобіжники. Не хочу ризикувати пошкодженням нових запобіжників, якщо є основна проблема з котушкою. Я оновлю інформацію, як тільки встановлю нові запобіжники та протестую автомобіль. Дуже сподіваюся, що це вирішить незвичні проблеми з глушінням і запуском без необхідності більш масштабного ремонту.

(community_translated_from_language)

Колата е смарт бензин 2000г. стояла 6 месеца в гаража и сега не пали

(community_translated_from_language)

Оскільки ваш автомобіль простояв 6 місяців, почніть з перевірки акумулятора. Він може бути розрядженим або втратив заряд з часом. Спробуйте завести автомобіль за допомогою «прикурювачів» або повністю зарядіть акумулятор. Якщо автомобіль все ще не заводиться, огляньте клеми акумулятора на наявність корозії та переконайтеся, що вони щільно під'єднані. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас є інші питання!

(community_translated_from_language)