100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

erikschwarz1

Проблеми із запуском Suzuki Splash пов'язані з джерелом живлення

Мій Suzuki Splash 2014 року випуску має проблеми з запуском, які, здається, пов'язані з подачею потужності. При спробі завестись двигун слабко прокручується, а іноді не вдається повністю завестись. Я підозрюю, що проблема з безперервним живленням клеми 30, можливо, через падіння напруги або електричну несправність. Перевірка блоку запобіжників не виявила жодних очевидних проблем. Чи хтось стикався з подібними симптомами і чи вдалося їх усунути? Особливо цікавить, які компоненти були замінені і як була діагностована проблема. Будь-які поради, які допоможуть визначити, чи це дійсно проблема з терміналом 30, чи щось інше, були б дуже корисними.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Suzuki Splash 2014 року випуску має проблеми з запуском, пов'язані з подачею живлення, з слабким обертанням двигуна та періодичною відмовою запуску. Передбачувана причина – проблема з безперервним живленням клеми 30, можливо, через падіння напруги або електричний збій. Попередній огляд виявив значну корозію на клемах стартера та знос жгута проводів. Рекомендовані рішення включають очищення контактів стартера, перевірку жгута проводів на короткі замикання, особливо в місцях вигинів біля брандмауера, та проведення повного тесту падіння напруги від акумулятора до стартера для виявлення будь-яких несправностей проводки.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

tomfuchs26

Маючи певний досвід роботи з електрикою, я зіткнувся з майже такою ж проблемою з моїм Suzuki Swift 2012 року випуску минулої зими. Симптоми повністю збігаються з тим, що ви описуєте. Перевіривши блок запобіжників і не знайшовши жодних видимих проблем, я доручив ретельну перевірку системи зарядки в майстерні. Виявилося, що батарея була сильно розряджена і мала ознаки внутрішнього пошкодження. Майстерня також виявила незначну корозію на з'єднаннях джгута проводів біля клем акумулятора. Було проведено повну діагностику та ремонт: Перевірка заряду акумулятора, перевірка працездатності замка запалювання, перевірка потужності генератора, очищення клем і з'єднань акумулятора, заміна акумулятора. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту двигун заводиться без проблем і безперебійно. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Скільки років вашому акумулятору? Чи помічаєте ви якісь проблеми з електрикою, наприклад, тьмяне світло або повільне відкриття склопідйомників? Чи з'явилася контрольна лампа двигуна? Ви здійснюєте переважно короткі чи довгі поїздки? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація на мою, і дасть змогу дати більш цілеспрямовану пораду.

(community_translated_from_language)

erikschwarz1 (community.author)

Моєму акумулятору лише 14 місяців, і я нещодавно пройшов технічне обслуговування на 55000 км пробігу. Після подальшого огляду я виявив, що клеми двигуна стартера мають значну корозію, а джгут проводів, що з'єднується з вимикачем запалювання, має ознаки зносу. При перевірці мультиметром напруга в електромережі здавалася нестабільною, показуючи коливання напруги. Очищення з'єднань двигуна стартера та перевірка кодів електричних несправностей може бути хорошим наступним кроком перед заміною будь-яких основних компонентів. Чи є у когось досвід перевірки джгута проводів саме на цих моделях Splash?

(community_translated_from_language)

tomfuchs26

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Suzuki Splash. Коли у мене були подібні коливання напруги на моєму власному Splash, очищення клем стартера виявилося недостатньо, щоб вирішити проблему. Після ретельнішого огляду джгута проводів я виявив, що падіння напруги було спричинене коротким замиканням у проводці, що з'єднує замок запалювання з електродвигуном стартера. Ізоляція зносилася в місці, де джгут згинався біля брандмауера, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Мій ремонт полягав у наступному: Очищення та захист клем двигуна стартера, заміну пошкодженої ділянки джгута проводів, встановлення нових роз'ємів на замку запалювання, перевірку напруги в декількох точках ланцюга Загальна вартість ремонту склала 180 євро, і він повністю вирішив як коливання напруги, так і проблеми із запуском. Враховуючи схожість наших симптомів і вік автомобілів, я рекомендую ретельно перевірити джгут проводів, особливо в місцях згинів, де знос найбільш ймовірний. Невідповідність напруги живлення, яку ви виміряли мультиметром, вказує на проблему з проводкою, а не на несправність компонента. Перевірка всього ланцюга від акумулятора до стартера, включно з усіма заземлюючими з'єднаннями, буде найнадійнішим способом визначити точне місце падіння напруги.

(community_translated_from_language)

erikschwarz1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися деталями ремонту. Спираючись на ваш досвід, я зосереджуся на перевірці джгута проводів, особливо в місцях згину біля брандмауера. Коливання напруги, які я спостерігаю, безумовно, відповідають тому, що ви описали з вашою проблемою короткого замикання. Я запланував на завтра сеанс діагностики в майстерні, щоб належним чином протестувати автоматичний вимикач і всі з'єднання з електроживленням. Вони проведуть повну перевірку падіння напруги від акумулятора до стартера. Враховуючи корозію, яку я виявив, і суперечливі показники мультиметра, несправність джгута проводів здається все більш і більш імовірною. Вартість ремонту в 180 євро, яку ви назвали, набагато розумніша, ніж я побоювався, особливо в порівнянні з заміною основних компонентів. Я оновлю форум, як тільки отримаю результати тестів і точно знатиму, що спричинило проблеми з подачею живлення. Сподіваюся, що це просто пошкоджена проводка, яку можна замінити, а не більш серйозна електрична несправність.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SUZUKI

community_crosslink_rmh_model

SPLASH