Проблеми із запуском VW Caddy вказують на проблеми з паливною системою

Як людина, яка має певний практичний досвід роботи з VW, я мав дуже схожу проблему зі своїм дизельним VW Transporter 2017 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: переривчасті проблеми із запуском та нерівна робота без попереджувальних сигналів. Після перевірки ключа запалювання та стартера, які працювали добре, я виявив, що насправді перегорів запобіжник, що впливає на ланцюг паливного насоса. Ремонт був простим, просто заміна запобіжника, яка коштувала 52 євро, включаючи час діагностики в моєму звичайному автосервісі. Проте проблеми із запуском двигуна можуть мати безліч причин. Перш ніж робити поспішні висновки, чи могли б ви поділитися: Скільки кілометрів на одометрі? Коли була остання заміна паливного фільтра? Чи трапляється це частіше з холодним чи теплим двигуном? Були якісь нещодавні заправки паливом перед початком проблем? Ваш вимикач запалювання, схоже, працює, оскільки стартер спрацьовує, але давайте спочатку виключимо основні речі. Найкраще перевірити це якомога швидше, оскільки переривчасті проблеми з роботою під час руху можуть залишити вас на узбіччі. У моєму автосервісі також перевірили котушку запалювання та тиск палива як частину діагностики, можливо, варто перевірити й це, якщо заміна запобіжника не вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 116000 км, і з того часу я вже перевірив усі запобіжники, вони справні. Проблема частіше виникає на холодному двигуні та з'явилася після мого останнього заправлення на новій заправці. Стартер нормально спрацьовує при повороті ключа, але іноді двигун просто не заводиться. Дякую за пораду щодо ланцюга паливного насоса, але в моєму випадку всі електричні компоненти, здається, працюють нормально. Наступного тижня звернуся до майстерні, щоб перевірили котушку запалювання та тиск палива. Просто сподіваюся уникнути непотрібного ремонту, якщо хтось мав справу з подібними проблемами запуску на цих двигунах.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Оскільки в нас обох схожі дизельні VW, ваша згадка про проблему, що розпочалася після використання нової заправки, одразу привернула мою увагу. Після нашої початкової розмови про вимикач запалювання я пригадав іншу проблему, яку мав кілька років тому зі своїм Transporter, яка виявилася забрудненим паливом, що спричинило подібні проблеми із запалюванням автомобіля. Симптоми були майже ідентичними: утруднений запуск на холодному двигуні та нерівна робота. Забруднення палива було недостатньо сильним, щоб спрацювали попереджувальні лампи, але воно впливало на надійність запуску двигуна. Виправлення включало: Стік паливного бака (175 євро), Заміна паливного фільтра (85 євро), Очищення паливної системи (120 євро). Проблеми із запуском повністю зникли після цього. Враховуючи, що ваш автомобіль також почав мати проблеми після заправки на новій станції, вам слід звернутися до майстерні, щоб перевірити якість палива, перш ніж переходити до діагностики котушок запалювання. Зазвичай дешевше почати з очищення паливної системи, ніж замінювати компоненти запалювання без потреби. Швидкий тест, який вони можуть зробити, – це взяття проби палива з вашого бака для перевірки на наявність забруднення водою, це часто проявляється як проблеми із запуском на холодному двигуні, так само, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную ваш ретельний відгук щодо потенційного забруднення палива як причини. Це має багато сенсу, враховуючи час появи проблеми з новою автозаправкою. Симптоми холодного пуску дійсно збігаються з тим, що ви пережили. Думаю, я попрошу майстерню перевірити якість палива спочатку, перш ніж досліджувати котушку запалювання або інші компоненти системи запуску. Набагато краще мати справу з очищенням паливної системи, ніж з непотрібною заміною деталей. Принаймні стартер і вимикач запалювання працюють нормально при повороті ключа, тому це виключає деякі дорогі ремонти. Нехай візьмуть пробу палива в першу чергу і будуть діяти далі. Загальна вартість, яку ви згадали для повного обслуговування паливної системи, здається розумною, якщо це буде потрібно. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про те, що вони виявлять під час тестування палива. Дійсно корисно почути від когось, хто зіткнувся з такими ж проблемами запуску без помилок на панелі приладів зі своїм дизельним VW.

(Перекладено з Англійська)