100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

sophiamond3

Проблеми із запуском VW Scirocco: несправний вимикач проти інших причин

Маю проблеми зі своїм VW Scirocco 2012 року (1.4 TSI, 115717 км). При повороті ключа іноді двигун взагалі не заводиться, а коли заводиться, працює нерівно і час від часу повністю глухне. Мій механік згадав, що це може бути замок запалювання, але після невдалого досвіду з ними минулого разу я вагаюся туди повертатися. Чи хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю поради щодо того, чи дійсно це вказує на проблему із замком запалювання, та рекомендації, що перевірити в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alfredschwarz1

Я мав майже ідентичні симптоми зі своїм VW Golf GTI TSI 2009 року. Нерівна робота двигуна та незвичне вимкнення виявилися не просто проблемою з вимикачем запалювання. Після ретельного діагностування проблеми виникли через несправний модуль котушок запалювання в поєднанні з несправним датчиком положення колінчастого валу. Електроніка автомобіля показала безліч кодів помилок під час сканування. Індикатори на приладовій панелі іноді блимали під час спроб запуску, що було ключовим показником. Проблема із запуском поступово погіршувалася протягом двох тижнів, особливо під час холодного запуску. Ремонт включав: Заміну всіх котушок запалювання, Встановлення нового датчика положення колінчастого валу, Очищення дросельної заслінки, Перевірку електричних з'єднань. Це було класифіковано як серйозний ремонт, оскільки несправні компоненти могли залишити мене на узбіччі або спричинити пошкодження двигуна, якщо їх ігнорувати. Симптоми швидко погіршувалися від випадкових проблем із запуском до частих зупинок. Перед зверненням до механіка ви можете перевірити: 1. Клемми акумулятора на наявність корозії 2. Коробку запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов'язаних із запалюванням 3. Прислухайтеся до клацаючих звуків під час повертання ключа запалювання 4. Зверніть увагу, чи нормально працюють індикатори на приладовій панелі під час запуску. Рекомендується професійний діагноз, враховуючи складність сучасної автомобільної електроніки та систем запалювання.

(Перекладено з Англійська)

sophiamond3 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими у мене з моїм Scirocco були дуже схожі проблеми з точно такими ж симптомами. Запалювання автомобіля було дуже ненадійним, особливо під час холодного пуску. Ваш ремонт датчика колінчастого валу привернув мою увагу, оскільки це теж була частина моєї проблеми, але в моєму випадку це поєднувалося з корозією жгута проводів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з пуском?

(Перекладено з Англійська)

alfredschwarz1

Ті ж самі ремонти були проведені близько 2 місяців тому, і я радий повідомити, що проблеми із запалюванням повністю усунені. Після звернення до механіка, вони підтвердили несправність вимикача запалювання, а також виявили перегорілий запобіжник у колі стартера. Ремонт був простим, заміна несправного запобіжника коштувала 52 євро, і з тих пір автомобільна електроніка працює ідеально. Стартер тепер плавно вмикається кожного разу, коли я повертаю ключ, більше немає тих розчаровуючих невдалих запусків або проблем із нерівномірною роботою. Тепер мій автомобіль надійно заводиться за будь-яких умов, що є великим полегшенням у порівнянні з невизначеністю, з якою я стикався раніше. Показники котушки запалювання також повернулися до норми, згідно з діагностичним скануванням, яке вони провели після ремонту. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, безумовно, варто перевірити це якомога швидше, перш ніж це потенційно залишить вас десь на узбіччі. Спокій від надійного запуску вартий вартості ремонту.

(Перекладено з Англійська)

sophiamond3 (Автор)

Дякую за пораду. Після ознайомлення з відповідями я вирішив відвезти свій Scirocco до іншого механіка. Виявилося, це було розумним рішенням. Новий сервіс провів ретельну перевірку автомобільної електроніки та виявив кілька проблем: несправну котушку запалювання та деякі пошкоджені дроти, які спричиняли проблеми із запуском двигуна. Загальна вартість ремонту склала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоча це й не дешево, тепер індикаторна панель та запуск двигуна працюють ідеально. Більше немає проблем із нерівномірною роботою чи глухненням двигуна. Стартер плавно зачіпається щоразу. Механік чітко пояснив усе та навіть показав мені зношені деталі, які вони замінили. Набагато кращий досвід, ніж у моєму попередньому сервісі. Їжджу вже близько 3 тижнів без жодних проблем. Безумовно, рекомендую швидко перевіряти дивні проблеми із запуском, їхнє своєчасне виявлення, ймовірно, врятувало мене від більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: