erwin_schulz1
Проблеми із запуском VW Tiguan, попередження про датчик розподільного валу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
erwin_schulz1 (Автор)
Дякую, що поділилися подробицями щодо проблем з вашим Туарегом. У мене були практично ідентичні проблеми з моїм Тигуаном 2009 року – глухнучий двигун та ця надокучлива лампочка Check Engine, яка постійно загорялася. Мій механік також знайшов причину у несправному датчику положення розподільного валу. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту для вас? Просто цікаво, як це порівнюється з тим, що я заплатив. Також, чи все працює безперебійно після ремонту? Після заміни датчика я помітив, що повністю зникло нерівномірне холосте обертання, але мені цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з системою газорозподілу.
(Перекладено з Англійська)
annathunder6
З приводу ваших запитань щодо вартості ремонту, я щойно минулого тижня вирішив проблему з датчиком розподільного валу. Загальна вартість склала 95 євро, що покрило ремонт несправного кабелю та роз'єму. Набагато дешевше, ніж повна заміна датчика. Після усунення несправності з'єднання датчика розподільного валу мій Туарег працює ідеально. Проблеми з глушінням двигуна повністю зникли, а проблеми з розподільним валом, які викликали нерівномірну роботу на холостому ходу, тепер усунуті. Лампа контролю двигуна також не загорілася, що підтверджує успішний ремонт автомобільного датчика. Жодних додаткових проблем, пов'язаних з розподільним валом, не виникло. Робота двигуна повернулася до норми, з плавним розгоном та надійним запуском. Такий ремонт зазвичай повністю вирішує проблему, якщо його виконано правильно, особливо коли причина полягає в проводці, а не в самому датчику. Радий чути, що ваш Тигуан також працює краще після ремонту. Ці датчики є критично важливими для правильного розподілу часу в двигуні, тому своєчасне усунення проблем допомагає запобігти більш серйозним ускладненням з двигуном у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
erwin_schulz1 (Автор)
Дякую всім за корисні поради. Просто хотів закрити цю тему, поділившись тим, як пройшов мій ремонт. Відвіз машину до іншого механіка, який досить швидко знайшов проблему. Датчик положення розподільного вала виходив з ладу, але також була незначна проблема з проводкою, яка сприяла перебоям у роботі двигуна. Загальна вартість ремонту склала 180 євро за деталі та роботу. Механік показав мені зношений датчик і пояснив, як він викликав проблеми з синхронізацією. Вони також очистили корозію навколо роз'єму, що, мабуть, погіршувало ситуацію. Минуло близько 2 тижнів з моменту ремонту, і двигун тепер працює чудово. Більше жодних проблем з запуском чи втрати потужності. Лампа Check Engine не загоряється, а холостий хід ідеально рівний. Однозначно варто було це вирішити, перш ніж це призвело до більших проблем.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
annathunder6
Описані вами симптоми з вашим Tiguan точно відповідають тому, що сталося з моїм Volkswagen Touareg TDI 2011 року. Нерівномірна робота на холостому ходу та втрата потужності були явними ознаками проблем з датчиком положення розподільного вала. Несправний датчик розподільного вала зазвичай викликає ці проблеми, оскільки він порушує точний синхронізм між колінчастим та розподільним валами. Коли датчик починає виходити з ладу, блок керування двигуном отримує неправильні дані про синхронізацію, що призводить до погіршення продуктивності та проблем із запуском. У моєму випадку, ремонт включав заміну датчика розподільного вала та перевірку всіх пов'язаних з ним електричних з'єднань. Проблеми з синхронізацією викликали значні проблеми з системою керування двигуном. Хоча це не є негайно небезпечним, залишення проблеми без усунення може призвести до більш серйозного пошкодження двигуна. Процес ремонту виявив як несправний датчик, так і корозію електричних з'єднань. Механік також виявив, що волога пошкодила з'єднання роз'єму датчика, що є поширеною проблемою на цих двигунах. Цей ремонт вважається помірно складним, не найскладнішим, але безумовно вимагає відповідного діагностичного обладнання та досвіду. Лампа індикації несправності двигуна є чітким попереджувальним сигналом, який не слід ігнорувати, оскільки проблеми, пов'язані з синхронізацією, можуть швидко погіршуватися, якщо їх не усунути.
(Перекладено з Англійська)