Проблеми паливної системи BMW X6: Проблеми з холостим ходом і запуском

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа ситуація з моїм BMW X5 35i 2013 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, глохнення і підвищена витрата палива. Спочатку я теж думав, що справа в паливному насосі, але виявилося, що це була несправна котушка запалювання і зношені свічки запалювання. Діагностика показала численні пропуски запалювання. Мій попередній механік не звернув на це уваги, але мій нинішній помітив проблему одразу. Довелося замінити дві котушки запалювання і всі свічки запалювання. Це не був великий ремонт з точки зору складності, але точно не те, що ви хочете залишити без уваги, оскільки це може пошкодити ваш каталітичний нейтралізатор в довгостроковій перспективі. Головне - знайти механіка, який спеціалізується на BMW. Він буде знати ці поширені проблеми і не буде просто кидати запчастини на проблему. Переконайтеся, що перед заміною паливного насоса він проведе належну діагностику, це може врятувати вас від непотрібного ремонту. Бажаємо успіху!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене зараз майже такі самі проблеми з моїм X6. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ці котушки запалювання та свічки? І чи все працює гладко після виправлення? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи дійсно це вирішило всі проблеми. Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Насправді, моя ситуація виявилася не такою, як я думав спочатку. Хоча я вже згадував про котушки запалювання раніше, в кінцевому підсумку я відвіз її до фахівця BMW, який виявив, що це дійсно паливний насос, а саме несправне з'єднання в його електропроводці. Минулого тижня його полагодили всього за 95 євро, набагато менше, ніж я хвилювався! Просто потрібно було відремонтувати кабельне з'єднання, а не замінити весь насос. Тепер машина працює як уві сні, більше не глохне, заводиться з першого разу, а витрата пального повернулася до норми. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне (і дороге)! Якщо ваші симптоми схожі на мої, обов'язково зверніться до майстра, щоб він перевірив з'єднання паливного насоса, перш ніж замінювати будь-які важливі деталі. Я дуже радий, що цього разу звернувся до фахівця, іноді простий ремонт - це все, що потрібно. Дайте мені знати, як це відбувається у вас!

(community_translated_from_language)

Дякуємо за оновлення! Насправді тільки сьогодні повернувся від механіка, і що це були за американські гірки. Скористався вашою порадою і знайшов спеціаліста по BMW, гарний вибір! Спочатку думав, що це буде дуже дорого, але виявилося, що моя проблема була іншою. У мене був засмічений паливний фільтр і брудні паливні форсунки. Механік зробив ретельне очищення і замінив фільтр. Загалом це коштувало мені близько 200 баксів, набагато менше, ніж я боявся! Їзджу на ньому вже кілька годин, і він працює ідеально, більше не глохне, заводиться відразу, і той грубий холостий хід повністю зник. Таке полегшення! Механік також показав мені, на що слід звернути увагу в майбутньому, що було дуже корисно. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути паніки щодо потенційно величезних витрат на ремонт. Іноді прості речі мають велике значення! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)