helmutlehmann79
Проблеми Peugeot 106 Turbo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
helmutlehmann79 (Автор)
Я швидко оглянув шланги, але нічого очевидного не помітив. Де саме розташований клапан приводу, і чи є спосіб протестувати його самостійно, перш ніж я почну кидати на нього запчастини? Я не дуже технічний, але готовий спробувати, якщо це просто.
(Перекладено з Англійська)
mariomiller7
Клапан приводу зазвичай прикручений безпосередньо до корпусу турбокомпресора. Ви можете побачити, як стрижень рухається (або не рухається), коли хтось збільшує оберти двигуна, але важко діагностувати без відповідних інструментів. Враховуючи всі симптоми, особливо свист і зупинку двигуна, я серйозно розглянув би можливість перевірити його в майстерні з відповідним діагностичним обладнанням. Можливо, що електричний перепускний клапан несправний, і турбосистема може мати серйозні пошкодження.
(Перекладено з Англійська)
helmutlehmann79 (Автор)
Здається, це виходить за межі моїх навичок. Я відвіз його в майстерню, і вони підтвердили, що це був дефектний електричний обхідний клапан. Через 250 € все владналося. Вдячний за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
mariomiller7
У мене була схожа проблема з моїм 106. Симптоми звучать дуже знайомо – індикатор двигуна, втрата потужності та цей шиплячий звук. Це може бути витік наддуву десь у турбосистемі. Чи перевірили ви шланги та з'єднання навколо турбіни? Коли ви востаннє замінювали клапан приводу? Це може спричинити проблеми, якщо він вийде з ладу. Варто подивитися!
(Перекладено з Англійська)