MattWeber
Проблеми Skoda Karoq з рециркуляцією відпрацьованих газів або клапаном EGR
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Skoda Karoq 2020 року випуску мала проблеми, такі як увімкнення індикатора несправності двигуна, зупинки двигуна, втрата потужності, нерівна робота, сильний запах вихлопних газів та вібрація на холостому ходу, що, як підозрювалося, було спричинено несправним клапаном EGR. Подібні симптоми були підтверджені в іншому випадку зі Skoda Kodiaq, де клапан EGR був очищений та замінений, що усунуло проблеми. Рекомендоване рішення – перевірити та відремонтувати клапан EGR своєчасно, щоб уникнути подальших ускладнень та витрат. Після ремонту Karoq працював плавно, що підкреслює важливість швидкого вирішення проблем з клапаном EGR.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MattWeber (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Приємно знати, що я не єдиний з такими проблемами. Ви не пам'ятаєте, скільки коштував ремонт? І чи з'являлося щось ще з того часу? З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Так, так, я пам'ятаю. Ремонт обійшовся мені в 355 євро, щоб виправити несправний клапан EGR. Після візиту до механіка автомобіль знову працює ідеально, без жодних збоїв у роботі клапана EGR. Це коштувало недешево, але воно того варте, оскільки після цього всі симптоми зникли, і більше ніяких проблем не виникало. Також може допомогти, якщо ви запитаєте у вашому гаражі, чи можуть вони запропонувати подібне рішення. Тримайте пальці схрещеними, щоб незабаром все знову пройшло гладко! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Хлопці, ще раз дякую за вашу допомогу і всю інформацію! Отже, я заїхав в інший гараж і розповів їм всю історію. Вони ретельно перевірили машину і, звісно ж, виявили, що клапан вихлопних газів був зламаний. Потім мені зробили ремонт. Насправді це обійшлося мені трохи дорожче, а саме 380 євро, але це, мабуть, тому, що на моїй моделі довелося замінити кілька додаткових деталей. Хороша новина полягає в тому, що з тих пір мій Karoq працює як чемпіон! Більше немає лампочки перевірки двигуна, і двигун муркоче, як новий. Я дуже радий, що одразу взявся за цю проблему. Якщо у когось коли-небудь виникнуть проблеми з клапаном EGR, я можу лише порекомендувати звернутися до хорошого автосервісу і перевірити його. Ігнорування цього не допоможе і в довгостроковій перспективі може тільки подорожчати. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Привіт, у мене Skoda Kodiaq 2018 року випуску, і минулого року у мене була схожа проблема. У моєму випадку це був несправний/заклинений клапан EGR. Симптоми були майже ті ж самі: лампочка перевірки двигуна, іноді двигун глухнув, погана робота і сильний запах вихлопних газів. На СТО підтвердили, що клапан EGR був несправний. Вони почистили клапан і врешті-решт замінили його, оскільки простого очищення було недостатньо. Це була насправді серйозна робота, оскільки клапан EGR в дизельних двигунах має величезний вплив на рециркуляцію вихлопних газів і, отже, на загальну продуктивність двигуна. Після заміни автомобіль знову запрацював бездоганно. Я можу настійно порекомендувати вам перевірити і відремонтувати його якомога швидше. Ігнорування таких симптомів призведе лише до більшого стресу та витрат у довгостроковій перспективі. Успіхів вам!
(community_translated_from_language)