kevin_eule2

Проблеми та рішення щодо дизельного DPF GLA

Мій дизельний двигун Mercedes GLA 2015 року, який наближається до 200 000 км, виявляє деякі тривожні симптоми. Я помітив значне зниження потужності двигуна, що супроводжується помітними викидами диму під час прискорення. Попередні діагностики вказують на несправний дизельний сажовий фільтр (DPF). Я спостерігав помітне збільшення протитиску, що додатково підтверджує цей діагноз. Я вивчаю такі варіанти, як очищення DPF порівняно з повною заміною фільтра. Перш ніж зупинитися на будь-якому з них, я маю намір провести ретельний огляд транспортного засобу. Чи стикався хтось із подібними проблемами DPF з цією моделлю і чи може запропонувати пораду щодо того, чи є регенерація життєздатним рішенням на даний момент, враховуючи пробіг?

(Перекладено з Англійська)

Дизельний двигун Mercedes GLA 2015 року випуску з пробігом майже 200 000 км мав знижену потужність та димність, що вказувало на можливу проблему з фільтром сажових частинок (DPF). Симптоми вказували на засмічення DPF, що підтверджувалося підвищеним протитиском. Розглядалися варіанти очищення або заміни DPF, планувався ретельний огляд автомобіля. Зрештою, огляд на СТО підтвердив, що DPF був занадто засмічений для очищення, що призвело до заміни фільтра, яка вирішила проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

У мене були схожі проблеми з моїм GLA. Проблеми з DPF є поширеними. Знижена потужність і дим є класичними симптомами. Чи перевірили ви датчик протитиску вихлопних газів? Несправний датчик може викликати непотрібні регенерації або повністю їх запобігати. Крім того, «регенерація» — це процес, коли автомобіль спалює сажу, зібрану в DPF. Якщо фільтр занадто забитий, регенерація може бути неефективною, і стає необхідним очищення або заміна. Який тип водіння ви зазвичай робите? Короткі поїздки можуть перешкоджати DPF досягненню необхідної температури для належної регенерації.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Щодо датчика протитиску вихлопних газів, де саме він розташований і які показники вважалися б нормальними? Також, я їжджу переважно по трасах, але маю і випадкові короткі поїздки містом. Враховуючи пробіг, чи буде очищення DPF розумним першим кроком, чи заміна фільтра є більш розсудливим варіантом?

(community_translated_from_language)

Датчик протитиску вихлопу зазвичай розташований або безпосередньо на DPF, або дуже близько до нього, часто вище за течією. Нормальні показники залежать від виробника, але надмірно високі показники на холостому ходу або під час прискорення вказують на засмічення. Враховуючи ваш пробіг і серйозність симптомів – знижена потужність, дим – підозрюю, що очищення DPF може бути лише тимчасовим рішенням. Ризик полягає в тому, щоб витратити гроші на очищення, лише для того, щоб виявити, що його все одно потрібно замінити незабаром після цього. Компетентна майстерня зможе провести належний огляд транспортного засобу та порадити найкращий спосіб дій, але підготуйтеся до заміни фільтра.

(community_translated_from_language)

Ціную пораду. Я відвіз автомобіль до майстерні для комплексної перевірки. Діагноз підтвердив серйозно забитий DPF, поза точкою ефективного очищення. Я вибрав заміну фільтра, яка коштувала близько 1550 євро. Зараз автомобіль працює плавно, і симптоми зникли.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA