100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

IsaFriedrich

Проблеми VW Eos з рециркуляцією відпрацьованих газів або клапаном EGR

Привіт усім, мій VW Eos Diesel 2013 року випуску (178654 км) викликає у мене певне занепокоєння. Симптоми: горить лампочка чек двигуна, двигун самостійно зупиняється, втрата потужності, нерівна робота, сильний запах вихлопних газів, вібрації на холостому ходу. Підозрюю, що проблема з клапаном EGR. Під час останнього візиту до механіка був невдалий досвід. Чи були у когось подібні проблеми і як вам вдалося вирішити їх в гаражі? Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Дизельний VW Eos 2013 року випуску має проблеми, такі як увімкнення індикатора несправності двигуна, зупинка двигуна, втрата потужності, нерівномірна робота, сильний запах вихлопних газів та вібрації на холостому ході, що призводить до підозри на несправність клапана EGR. Подібний випадок з VW Golf 2015 року підтвердив, що ці симптоми можуть бути викликані заклинюванням клапана EGR, який після заміни усунув проблеми. Рекомендується звернутися до автомайстерні для діагностики та можливої ​​заміни клапана EGR для відновлення нормальної роботи двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

6 коментар(і)

Gretaracer

Привіт, симптоми однозначно схожі на несправний або застряглий клапан EGR. У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 2015 року. Світилася лампочка перевірки двигуна, і двигун працював нерівно, особливо на холостому ходу. Також був сильний запах вихлопних газів і втрата потужності. У моєму гаражі перевірили клапан EGR і виявили, що він заклинило, і його потрібно було замінити. Це була серйозна справа, оскільки клапан EGR відіграє важливу роль у рециркуляції вихлопних газів і роботі двигуна. Після заміни автомобіль знову запрацював бездоганно. Ймовірно, вам не вдасться уникнути візиту на СТО, але після цього справи повинні знову піти на поправку. Бажаємо успіху!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Привіт, дякую за відповідь! Це підтверджує мої підозри. Ви пам'ятаєте, скільки коштувала заміна клапана EGR? І чи були ще якісь проблеми після ремонту або все знову пішло як по маслу? Дуже дякую!

(community_translated_from_language)

Gretaracer

Звичайно, я все ще пам'ятаю це! Заміна клапана EGR обійшлася мені в 355 євро. Відтоді проблема з "функціональною помилкою в клапані EGR" була вирішена, і автомобіль знову працював ідеально. Після ремонту більше не було ніяких проблем - двигун працює рівно, в салоні більше немає вихлопних газів і немає втрати потужності. Тож, якщо у вас схожі симптоми, однозначно варто завітати до майстерні. Після цього ви будете спокійні. Щасти вам і, сподіваємось, незабаром знову вирушити у подорож!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Чудово, це звучить майже як полегшення! Дякую за інформацію. Мені справді доведеться потрапити на семінар. Минулого разу у мене був невдалий досвід, але, можливо, цього разу все пройде краще. Ви випадково не підкажете хороший гараж в районі Мюнхена? Ще раз дякую і з найкращими побажаннями!

(community_translated_from_language)

Yanni

Привіт, у мене проблема з моїм сидінням ibiza 2014 з автоматичною коробкою передач з 3 місяців я не можу їхати при холодному запуску і отримую помилку p176B Я замінив DSG в майстерні і все ще не працює, я сподіваюся, що хтось може мені допомогти, будь ласка

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Привіт, у мене проблема з моїм сидінням ibiza 2014 з автоматичною коробкою передач з 3 місяців я не можу їхати при холодному запуску і отримую помилку p176B Я замінив DSG в майстерні і все ще не працює, я сподіваюся, що хтось може мені допомогти, будь ласка

Код помилки P176B, як правило, пов'язаний з проблемою з модулем управління трансмісією або датчиком в системі DSG. Оскільки ви вже замінили DSG, я рекомендую спочатку перевірити рівень і якість трансмісійної рідини, оскільки низький рівень або брудна рідина може спричинити проблеми з перемиканням передач. Якщо рідина в нормі, варто перевірити проводку та роз'єми модуля керування трансмісією на наявність пошкоджень або корозії. Якщо ці перевірки не вирішили проблему, може знадобитися професійна діагностика самого модуля керування трансмісією. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS