Проблеми з ABS та кермовим управлінням у Mini Clubman

Ух ти, звучить як ціла катастрофа! Щось подібне трапилося і з моїм старим Опелем, хоча симптоми були трохи інші. Попередження про низький тиск у шинах, загорілася лампочка ABS, і кермо стало дуже важким. Перше, чи перевірили ви тиск у шинах манометром? Навіть якщо вони виглядають нормально, повільна витічка може все зіпсувати. І чи ретельно оглянули ви шини на наявність ознак проколу? Цвях або гвинт можуть бути непомітними.

(Перекладено з Англійська)

Так, я перевірив тиск у шинах манометром, і в одній шині він був явно низьким, навіть після того, як я її підкачав. Він продовжує падати. Я шукав проколи, але нічого очевидного не бачу. Ви згадували про "повільну витічку" – чи є щось конкретне, що я повинен шукати, або це щось дуже непомітне? Чи можливо, що датчик тиску в шині несправний, або ж це скоріше проблема самої шини?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, якщо тиск у шині продовжує падати навіть після підкачування, то це майже напевно повільна витічка, а не просто несправний датчик тиску в шині. Непомітне проколювання або несправний вентиль у шині можуть це викликати, навіть якщо ви не можете легко його побачити. Це впливає на тиск у шині, що потім збиває ABS і гідропідсилювач, оскільки вони всі взаємопов'язані. Чесно кажучи, я б рекомендував відвезти її до майстерні, щоб її належним чином перевірили. Там зможуть провести більш ретельний огляд на предмет проколів та перевірити ніпель.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів(ла) повідомити, що ви були абсолютно праві! Відвіз(ла) свій Mini Clubman до майстерні, і виявилося, що клапан у шині був несправний, що спричинило повільну втрату повітря та проблеми з датчиком тиску в шинах. Вони замінили клапан, перевірили шину на проколи (на щастя, їх не було) та скинули систему. Це коштувало мені близько 280€. Кермо повернулося до норми, більше немає лампочки ABS, і трясіння зникло. Величезне спасибі за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)