Проблеми з ABS та подушками безпеки: Таємниця гібридного датчика керма JX

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним Infiniti QX60 Hybrid 2015 року випуску (практично наступник JX). Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і коли це сталося зі мною минулого року, загорілося кілька попереджувальних лампочок, включаючи ABS та подушку безпеки. Я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання з одним із датчиків. Механік виявив, що джгут проводів біля рульової колонки був пошкоджений, що спричинило проблеми зі зв'язком. Полагодили його приблизно за 155 євро, і всі попереджувальні лампочки зникли. Який у вас пробіг і чи помічали ви інші симптоми? Наприклад, інше рульове управління чи незвичні звуки? Дайте мені знати, можливо, я допоможу з'ясувати, чи це та сама проблема. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом! Мій JX має 182884 км пробігу, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Я не помітив жодних дивних звуків, але рульове управління відчувається трохи по-іншому, ніби воно трохи жорсткіше, ніж зазвичай. Ваша проблема з джгутом проводів схожа на те, з чим я можу мати справу. Чи згадував ваш механік якісь конкретні діагностичні кроки, які він зробив, щоб виявити проблему? Було б дуже корисно знати, перш ніж я відвезу його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію, що ви маєте на увазі під жорсткішим рульовим керуванням, це саме те, що я відчував! Пробіг теж досить схожий, мій був близько 175000 км, коли це сталося. Коли я заїхав до автосервісу, мій механік спочатку підключив його до діагностичного комп'ютера (вони використовують спеціальний Infiniti-сумісний комп'ютер, а не просто звичайний OBD-рідер). Вони відстежили помилки зв'язку між датчиком кута повороту керма та комп'ютерними системами автомобіля. Діагностика показала періодичні втрати сигналу, що підштовхнуло їх до перевірки проводки. Складність полягала в тому, щоб знайти саме те місце, де була пошкоджена проводка, оскільки вона була захована за обшивкою. Щоб дістатися до нього, їм довелося зняти частину кришки рульової колонки. Коли вони побачили це, стало очевидно, що ізоляція була зношена в одному місці, де дроти згинаються, коли ви повертаєте рульове колесо. Якщо ваші симптоми схожі на мої, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що той, хто буде це робити, знає електричні системи Infiniti, адже ці гібриди можуть бути трохи вибагливими в питаннях електрики. Дайте мені знати, як все пройде! Завжди цікаво почути, чи вдається іншим вирішити проблему так само.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це саме те, що мені потрібно було знати. Я обов'язково згадаю про можливість пошкодження джгута проводів, коли завтра забиратиму його в автосервіс. У мене є хороший фахівець з Infiniti, який зможе з цим впоратися. Дуже вдячний, що ви знайшли час пояснити процес діагностики, це допоможе мені зрозуміти, що вони роблять, і переконатися, що вони на правильному шляху. Я опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм JX. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)