100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

idameyer1

Проблеми з ABS та трекшн-контролем Audi A5 виправлено тут

Шукаю допомоги з моїм 2012 A5 2.0T. Попереджувальна лампочка ABS не світиться, а система ABS не працює. Перевірив пам'ять помилок і підозрюю, що причиною може бути проблема з боковим датчиком. Схоже, що трекшн-контроль теж не працює. Хтось стикався з подібними симптомами і може поділитися, в чому насправді була проблема? Особливо цікавлять відгуки про те, чи дійсно бічний датчик потребує заміни, чи проблема пов'язана з іншими компонентами електронної системи керування. Що діагностували у вашій майстерні і як це було усунуто? Хотілося б також почути про вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосується Audi A5 2012 року випуску, яка має проблеми з ABS та системою контролю тяги, при цьому індикатор ABS постійно горить, а система не працює. Спочатку підозрювали проблему з бічним датчиком, але подальші діагностичні сканування показали, що проблема полягає в пошкодженій проводці, яка впливає на зв'язок між бічним датчиком, датчиком швидкості обертання та головним блоком керування. Ремонт включав ремонт проводки, вартістю близько 450-480 євро, що усунуло всі попередження про нестабільність та відновило повну функціональність систем ABS та контролю тяги. Наголошується на важливості правильних діагностичних сканувань для визначення кореневої причини таких взаємопов'язаних електронних проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

eberhardhofmann8

Як людина з певним практичним досвідом, я мав справу з дуже схожою проблемою на моєму 2010 A4 2.0T минулого року. Симптоми були точно такими ж, як ви описуєте: одночасно спрацьовували лампочка ABS, проблеми з тягою та попередження про втрату стійкості автомобіля. Після проведення діагностичного сканування в моїй майстерні визначили несправність блоку управління ABS як основну причину. Показання датчика кута повороту керма також були непослідовними, що спочатку змусило запідозрити його в несправності. Однак комплексне тестування показало, що проблема була в самому блоці управління. Після заміни блоку управління роботу електронної системи курсової стійкості було повністю відновлено. Загальна вартість ремонту разом з роботою склала 1000 євро, і з тих пір система працює без збоїв і повторних проблем. Перш ніж припустити, що це може бути саме ваша проблема, було б корисно дізнатися: Чи помітили ви якісь особливі умови водіння, коли виникла проблема? Чи вмикаються якісь інші попереджувальні лампочки, окрім ABS? Чи отримали ви конкретні коди помилок під час діагностики? Чи проводилися останнім часом якісь роботи з гальмівною системою? Оскільки ці системи є критично важливими для безпеки, важливо вирішити проблему належним чином. Несправність ABS та системи курсової стійкості суттєво впливає на безпеку автомобіля під час екстрених маневрів або за поганих погодних умов.

(community_translated_from_language)

idameyer1 (community.author)

Останнє обслуговування було на 152961 км пробігу, і я можу підтвердити, що проблема була точно такою ж, як описано. Діагностичне сканування показало кілька кодів помилок, пов'язаних з боковим датчиком і зв'язком з модулем ABS. Насправді проблема полягала в джгуті проводів між боковим датчиком і блоком управління, який з часом погіршився. Вартість ремонту склала 450 євро разом з роботою, що дозволило усунути всі попередження про нестабільність автомобіля. Електронна система стабілізації тепер функціонує бездоганно. Попереджувальні лампочки безпеки зникли відразу після ремонту і не поверталися протягом 5000 км пробігу. Я рекомендую пройти повну діагностику у кваліфікованій майстерні, щоб підтвердити, чи відповідає ваша проблема цьому шаблону. Стабільність автомобіля має вирішальне значення для безпеки, тому тимчасові рішення не рекомендуються.

(community_translated_from_language)

eberhardhofmann8

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. На своєму А4 я також спочатку думав, що справа лише в бічному датчику, але після того, як зіткнувся зі схожими симптомами, дізнався, що ці системи досить взаємопов'язані. Показання датчика швидкості рискання на моєму автомобілі також були нестабільними, тому спочатку запідозрили проблеми з датчиком. Але діагностика електропроводки, яку ви провели, має цілковитий сенс. Електронна система курсової стійкості значною мірою залежить від чистоти сигналів між компонентами. Коли у мене почалися проблеми з ABS, я спочатку спробував очистити коди, але вони продовжували з'являтися, тому що першопричина все ще була присутня. Належне діагностичне сканування показало помилки зв'язку між модулями, схожі на ваш випадок. Ваша вартість ремонту в 450 євро за заміну джгута проводів насправді є цілком обґрунтованою. Моя початкова ціна на заміну всього блоку управління була набагато вищою до того, як була виявлена справжня проблема. Очевидно, що такий тип погіршення стану проводки є відомою проблемою для цих моделей, оскільки вони старіють. Регулярні перевірки з'єднань датчика кута повороту керма та інших електронних компонентів керування під час технічного обслуговування можуть допомогти виявити ці проблеми на ранніх стадіях.

(community_translated_from_language)

idameyer1 (community.author)

Дякуємо за вичерпну інформацію. Після підтвердження результатів діагностики в моїй майстерні сьогодні, виявилося, що проблема полягала в несправності джгута проводів, який впливає на сигнали бокового датчика та датчика швидкості рискання. Попередження трекшн-контролю були викликані поганим зв'язком між цими компонентами та головним блоком управління. Попередження електронної системи курсової стійкості з'являлися через те, що дані з датчика кута повороту керма не передавалися належним чином через пошкоджену проводку. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро з роботою, що, здається, відповідає досвіду інших клієнтів. Тепер мій автомобіль реєструє чисті коди всіх систем контролю стійкості. АБС повністю функціонує, а всі попереджувальні лампочки залишилися вимкненими після 200 км пробігу. Я відчуваю себе набагато впевненіше, знаючи, що системи безпеки знову працюють належним чином. Для інших, хто стикається з подібними симптомами, дуже важливо пройти належну діагностику, оскільки ці проблеми можуть виникати через різні взаємопов'язані компоненти системи курсової стійкості.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5