Проблеми з акумулятором BMW X5: Несправний датчик чи розряджений акумулятор?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW X3 2018 року (бензинова модель). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, з чим я мав справу минулого року. Спочатку я думав, що справа в акумуляторі, але мій надійний механік діагностував несправність датчика акумулятора. Датчик не надсилав правильні показання на комп'ютер автомобіля, що спричиняло всілякі дивні попередження та проблеми із запуском. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, вони замінили датчик акумулятора і перекалібрували систему. Це коштувало мені близько 315 євро, але це вирішило всі проблеми. З тих пір у мене не було жодних проблем. Просто щоб переконатися, що ми на одній хвилі, чи можете ви поділитися своїм точним варіантом двигуна і пробігом? Це допоможе мені надати більш конкретну пораду, оскільки різні моделі X5 можуть мати дещо різні налаштування. Порада: Якщо ви отримуєте ці попередження, не зволікайте з перевіркою. Несправний датчик може розряджати акумулятор швидше, ніж зазвичай.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій X5 пробіг 31042 км, і я нещодавно проходив технічне обслуговування. Прочитавши вашу відповідь, я ще більше переконався, що причиною цих проблем є датчик акумулятора. Симптоми збігаються з тим, що ви описали. Приємно знати, що це відома проблема, яку можна відносно легко виправити. Я обов'язково перевірю її найближчим часом, не хочу ризикувати застрягти десь із розрядженим акумулятором! Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки до того, як проблеми стали серйозними?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваш пробіг, він дуже схожий на той, коли почалися мої проблеми (я проїхав близько 33000 км). Насправді, якщо ви запитали про попереджувальні знаки, так, були деякі тонкі натяки перед тим, як все стало погано. Спочатку я помітив, що моя функція "старт-стоп" почала поводитися дивно, іноді вона взагалі не вмикалася, або вимикалася дуже швидко. Потім я почав отримувати незвичні повідомлення "Зарядка акумулятора" в системі iDrive, але вони зникали після перезапуску автомобіля. Найцікавішим було те, що мої проблеми, здавалося, погіршувалися в холодну погоду, автомобіль заводився вранці трохи довше. Спочатку нічого серйозного, але поступово це ставало все більш помітним. Крім того, мої датчики паркування почали час від часу спрацьовувати, що, як я пізніше дізнався, було пов'язано з коливаннями напруги, що надходила від несправного датчика. Я б порадив, поки ви чекаєте на перевірку, намагатися уникати використання функції старт-стоп, якщо це можливо. Просто вимкніть її вручну. Це допомогло зменшити навантаження на мою систему до того, як її полагодили. Але якщо серйозно, перевірте його якнайшвидше. У мене вона досить швидко перетворилася з "незначної неприємності" на "серйозну проблему". Сам ремонт зайняв лише близько години, і це було того варте, щоб уникнути потенційних більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за ці додаткові деталі, вони дуже корисні! Якщо подумати, то останнім часом я помітив, що моя функція старт-стоп працює погано, і машина стала трохи мляво заводитися вранці. Не можу повірити, що не звернув увагу на це раніше. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на прийом на наступний тиждень. Безумовно, тим часом відключу функцію старт-стоп, як ви і запропонували, це дійсно розумна порада! Дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Набагато краще йти в ремонт, точно знаючи, чого очікувати. Схрестимо пальці, це буде такий же простий ремонт, як і у вас!

(Перекладено з Англійська)