Проблеми з акумулятором Land Rover Defender: Ознаки запуску та розрядки

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним Land Rover Discovery 2020 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: повільний запуск, тьмяне світло та загальні електричні дивацтва. Відвіз його в гараж, і виявилося, що справа була не лише в аварійному акумуляторі, мій генератор вийшов з ладу і не заряджав належним чином основний акумулятор. Аварійний акумулятор був лише симптомом більшої проблеми. Заміна генератора була необхідна, оскільки він був першопричиною. Після цього всі проблеми з електрикою зникли. З мого досвіду, коли обидві батареї виходять з ладу, це зазвичай щось вище за течією, наприклад, генератор або система електропроводки. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, тому що я міг застрягти де завгодно. Я б порадив перевірити генератор і всю систему зарядки, перш ніж просто замінити аварійну батарею. Краще усунути справжню причину, ніж просто лікувати симптоми. Сподіваюся, це допоможе у вашій ситуації з Defender!

(Перекладено з Англійська)

Агов! Так, це саме те, що сталося з моїм Defender'ом! Замінили генератор, і це все вирішило. Механік також знайшов кілька корозійних з'єднань проводки, коли вони були там, що, ймовірно, не допомогло. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю роботу? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні гремліни, що з'являються? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ви все владнали! Так, мій Discovery працює як чарівник після заміни генератора. Акумулятор системи екстреного виклику, який розрядився, також був замінений, що коштувало додаткових 110 євро на додаток до роботи з генератором, але воно того варте, щоб все працювало належним чином. Після ремонту не було жодних проблем з електрикою, більше не тьмяніє світло і не виникає проблем із запуском. Минуло вже близько 8 місяців, і він працює краще, ніж будь-коли. Перші кілька днів довелося звикати до дещо іншого звуку нового генератора, але це нормально. Маленька порада, оскільки ви згадали, що вони знайшли корозійну проводку, можливо, варто регулярно перевіряти під капотом, особливо навколо клем акумулятора. Я оглядаю свою машину кожні пару місяців, щоб вчасно виявити будь-які потенційні проблеми. Приємно чути, що ви повернулися до роботи з вашим Defender! Ці електричні гремліни можуть бути хитрими, але як тільки ви з'ясуєте першопричину, вони зазвичай тримаються подалі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим! Ви абсолютно праві щодо перевірки цих з'єднань. З тих пір, як я полагодив його минулого місяця, я стежу за тим, що відбувається під капотом. Підсумковий рахунок вийшов неабиякий, не дешевий з запчастинами та роботою, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Мій механік, на відміну від першого, до якого я звернувся, дійсно знав, що робить. Вони розповіли мені про все, що знайшли і полагодили. Найкраще те, що мій Defender тепер працює ідеально, заводиться відразу, навіть холодним ранком, і ті дратівливі мерехтливі лампочки повністю зникли. Більше не треба хвилюватися, що десь застрягнеш! Механік сказав, що через кілька тижнів я маю заїхати на невеликий огляд, щоб переконатися, що все гаразд і все чисто. Забавно, що те, що здавалося таким складним спочатку, виявилося простою проблемою з генератором. Дуже вдячний усім за допомогу у вирішенні цієї проблеми. Приємно знати, що я не єдиний, хто мав справу з цими електричними гремлінами! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)