janakrause14
Проблеми з акумулятором Mercedes V Klasse Diesel
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Mercedes V Klasse 2013 року випуску мав слабкий запуск акумулятора та мерехтіння світла, що потенційно пов'язано з несправним датчиком напруги. Роль датчика напруги полягає в моніторингу акумулятора та інформуванні блоку керування двигуном (ECU), який регулює вихід генератора. Якщо датчик виходить з ладу, це може призвести до недозарядження. Тестування напруги акумулятора в стані спокою та під час роботи може допомогти діагностувати проблему. Після підтвердження несправності датчика його було замінено, що вирішило проблему системи заряджання.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
janakrause14 (community.author)
Я ще не робив тестів напруги, але згоден щодо ECU. Чи можете ви пояснити, як робити ці тести, включаючи те, що є нормальним для здорового акумулятора, і які відхилення означатимуть, що датчик напруги несправний? Я хочу це зрозуміти, перш ніж віднести його в майстерню.
(community_translated_from_language)
richard_silber77
Думайте про акумулятор як про резервуар, а про датчик напруги як про його вимірювач. Здорова батарея в спокої повинна мати близько 12,6 вольт або більше. Коли двигун працює, він повинен піднятися до 13,7-14,7 вольт. Якщо напруга залишається низькою, навіть коли генератор працює, це свідчить про проблему з датчиком. Якщо датчик дає ECU неправильні дані, наприклад, показник палива показує повний, коли він порожній, система не компенсує це. Ви можете перевірити це самі, але сучасним автомобілям часто потрібні спеціальні інструменти, які є в майстерні. Можливо, найкраще отримати їхню думку, щоб підтвердити датчик і замінити його. Ремонт повинен коштувати близько 315 євро.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Дякую за детальне пояснення. Аналогія з датчиком палива все прояснила. Я пішов у майстерню, і вони підтвердили, що датчик напруги був несправний. Вони його замінили, і система зарядки тепер працює. Це коштувало 315 €, як ви й казали. Ваша допомога була неоціненною.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
richard_silber77
Ваша оцінка датчика акумулятора правдоподібна. Слабкий запуск і мерехтіння вогнів свідчать про проблему з системою заряджання. Датчик напруги контролює акумулятор і повідомляє ECU. Якщо датчик несправний, ECU може не регулювати генератор, викликаючи недозарядку. Чи перевіряли ви напругу акумулятора в стані спокою та під час роботи? Це може прояснити точність датчика.
(community_translated_from_language)