Проблеми з акумулятором VW Arteon: Розшифровка проблем з напругою

Як людина з певним досвідом роботи з VW, я зіткнувся з дуже схожою електричною проблемою зі своїм VW Passat 2019 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: проблеми з запуском та низькі показання напруги батареї. Після моніторингу напруги на клемах батареї, моя майстерня діагностувала несправну батарею, яка не тримала належного заряду. Генератор був перевірений і виявився справним, але батарея значно деградувала. Такі симптоми часто вказують або на проблему з батареєю, або на проблему з генератором. Виправлення включало: повне діагностичне тестування батареї, заміну основної батареї, перевірку напруги системи після встановлення, скидання комп'ютера для очищення кодів помилок. Загальна вартість склала 290 євро, включаючи деталі та роботу. Після заміни всі електричні проблеми зникли, і запуск став надійним. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: скільки років вашій поточній батареї? Чи частіше проблема виникає після коротких поїздок? Чи встановлювали ви нещодавно якісь електричні оновлення? Які показання напруги ви бачите на клемах батареї? Батарейні системи в Arteon та Passat досить схожі, тому знання цих деталей допоможе визначити, чи ви стикаєтеся з тією ж кореневою причиною.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Після останнього обслуговування на 25032 км, на СТО провели тест падіння напруги, який показав нормальну роботу генератора, але викликав занепокоєння щодо стану акумулятора. Напруга на клемах акумулятора падає до 11,8 В під час запуску, що відповідає вашому опису. Я не робив жодних електричних модифікацій. Проблеми виникають переважно після того, як автомобіль стоїть без використання 2-3 дні. Мої показання напруги на холостому ходу нижчі за заводські специфікації, близько 13,2 В, що вказує на можливі проблеми з системою заряджання. Враховуючи схожість з вашим випадком, я запланую повну діагностику акумулятора, щоб визначити, чи потрібна його заміна.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткові деталі. Напруга, яку ви надали, чітко вказує на погіршення стану акумулятора, дуже схоже на те, з чим я зіткнувся на своєму Passat. 11,8 В під час запуску двигуна точно нижче допустимого порогу. Той факт, що проблеми погіршуються після 2-3 днів простою, відповідає класичним симптомам несправного акумулятора, який не може підтримувати належний заряд. У моєму випадку система живлення працювала справно, але сам акумулятор мав проблеми з внутрішнім опором, що призводило до низької ефективності заряджання. Перш ніж замінити акумулятор, я провів у майстерні: Тестування навантаження для перевірки ємності акумулятора, Перевірку вихідної напруги системи заряджання, Перевірку підключення клем акумулятора. Регулятор напруги та генератор пройшли перевірку, підтвердивши акумулятор як причину проблеми. Оскільки ви бачите подібні показання напруги на холостому ходу до тих, що я мав (13,2 В проти нормальних 14,2 В), це свідчить про те, що ваш акумулятор також може бути основною проблемою, а не ширшою електричною проблемою. Заміна акумулятора усунула всі симптоми в моєму випадку. Враховуючи наш спільний досвід з електричними системами VW, я рекомендую запланувати ретельну діагностику акумулятора якомога швидше, перш ніж симптоми погіршаться.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися результатами тестів та рекомендаціями. Ваш досвід справді допомагає підтвердити мої підозри щодо акумулятора. Падіння напруги до 11,8 В під час запуску плюс низьке значення 13,2 В на холостому ходу однозначно вказують на погіршення стану акумулятора, а не на ширшу проблему системи заряджання. Оскільки проблеми погіршуються після простою, це відповідає описаним вами симптомам проблем внутрішнього опору акумулятора. Я щойно запланував повну діагностику на наступний тиждень. Запланують проведення того ж тестування клем акумулятора та перевірки системи заряджання, які ви згадували, щоб виключити будь-які проблеми з регулятором напруги. Вартість ремонту в 290 євро, яку ви назвали, здається розумною, якщо потрібна заміна акумулятора. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати тестів системи живлення та підтверджу, чи є акумулятор справді коренем цих електричних проблем. Сподіваюся на просте виправлення, як у вашому випадку, а не на складнішу проблему з генератором.

(community_translated_from_language)