Проблеми з ASC та ABS BMW X1: Пояснення проблем з прискоренням

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму BMW 1 серії 2011 року (до цього була 3 серія). Я б сказав, що у мене невеликий досвід ремонту автомобілів, в основному базового технічного обслуговування. У моєї машини були ті ж самі симптоми, попередження ASC/ABS та дратівливі ривки під час прискорення. Після того, як я відвіз її в майстерню, якій я довіряю, вони діагностували несправність реле ASC. Його замінили, і все повернулося в норму. Все це обійшлося мені приблизно в 90 євро і зайняло близько години. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш X1? Наприклад, пробіг і те, чи почалися ці проблеми раптово або поступово? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X1 щойно проїхав 103360 км, а останнє технічне обслуговування проходив близько 3 місяців тому. Проблеми насправді почалися досить раптово, одного дня я їхав нормально, і бум, всі ці попередження з'явилися одразу. Цікаво, що ви згадали про реле ASC, оскільки мені цікаво, чи може це бути щось подібне, або, можливо, датчик швидкості обертання коліс. У вашому автомобілі також були збережені коди помилок, коли його діагностували? Просто намагаюся порівняти дані, щоб зрозуміти, чи на правильному я шляху.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш X1. Так, під час діагностики в моєму авто точно були записані коди помилок. Основні з них були пов'язані з комунікацією модуля ASC та сигналами датчика швидкості обертання коліс. Власне, це нагадує мені, що до того, як вони знайшли несправне реле, вони спочатку підозрювали і датчик швидкості, оскільки симптоми можуть бути дійсно схожими. Цікаво, що мої проблеми також виникли раптово, як і у вас. Я їхав додому з роботи, коли всі попереджувальні лампочки загорілися, як новорічна ялинка. Пробіг моєї 1-ої серії був дуже близьким до вашого, близько 98000 км, коли це сталося. Оскільки ви згадали про датчики частоти обертання коліс, мій механік пояснив, що хоча вони можуть викликати схожі симптоми, раптове виникнення декількох проблем одночасно (ASC, ABS і ривки) часто більше вказує на проблему з реле. У моєму випадку реле фактично було роз'їдене корозією, що призвело до його повного, а не поступового виходу з ладу. Чи помічали ви, що проблеми погіршуються, коли двигун прогрівається? У моєму випадку це було ще однією ознакою. Якщо у вас щось подібне, я б рекомендував спочатку перевірити реле, перш ніж занурюватися в більш дорогий ремонт. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені дійсно цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Насправді, так, я помітив, що проблеми загострюються, коли двигун прогрітий, як ви і казали. Це дійсно корисно знати про симптоми реле та датчика. Я запланував зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень і обов'язково попрошу його спочатку перевірити реле, тим більше, що симптоми з'явилися так раптово, як і у вас. Схожий пробіг теж досить цікавий, можливо, ці реле мають спільний термін служби. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це дало мені надію, що це може бути відносно простим і доступним рішенням, а не чимось серйозним. Я, мабуть, повернуся і оновлю інформацію, як тільки з цим розберуся. Ще раз дякую, що допомогли мені звузити коло можливих причин!

(Перекладено з Англійська)