Проблеми з Audi A4 2009: чорний дим, довгий холодний запуск і нестабільна робота двигуна.

Привіт, у мене колись була схожа ситуація з моєю Audi A6 2007 року випуску, я маю обмежений досвід у спілкуванні з автомобілями, тому сподіваюся, що моя порада буде корисною. Коли її перевірили в моєму гаражі, вони виявили, що моя паливна форсунка була внутрішньо несправна. Його довелося замінити, що коштувало трохи більше 500 євро. Якби ви могли поділитися більш детальною інформацією, наприклад, точним номером моделі та пробігом, я міг би дати більше інформації. Також було б цікаво дізнатися, чи замінювали ви щось останнім часом? Сподіваюся, це трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Дякую за вашу відповідь, вона дуже корисна. Мій Audi - модель А4 і зараз має вражаючий пробіг 182501 км. Останнє технічне обслуговування було не так давно, і нічого серйозного не замінювали. Ваша порада щодо паливної форсунки має сенс. Я запитаю про це у своєму гаражі. Просто дратує, що це може бути так дорого. Але це те, що є. Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, я радий, що зміг допомогти. Ваш A4 вже проїхав кілька кілометрів, тому не дивно, що деякі деталі починають давати збої. Враховуючи кількість кілометрів, дефектний впорскувальний клапан є цілком ймовірною причиною. Дуже шкода, що ремонт може бути таким дорогим, але це краще, ніж повністю вивести двигун з ладу. І, на жаль, ці компоненти в Audi не зовсім дешеві. Важливо, щоб ви якнайшвидше перевірили його і відремонтували, якщо це необхідно, щоб уникнути подальших пошкоджень. Бажаю вам удачі, сподіваюся, це вирішить вашу проблему! Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь.

(Перекладено з Німецька)

Дякую за вашу оцінку та підтримку. Тепер у мене також з'явилася ідея, що це, безумовно, може бути впорскувальний клапан. Я розумію, що швидке вирішення проблеми може запобігти більш значним пошкодженням і витратам з часом. У понеділок я відвезу його на діагностику в гараж і сподіваюся, що це буде не так дорого. Я буду тримати вас в курсі, як тільки у мене з'являться якісь новини. Ще раз дякую, ми дуже цінуємо ваші поради. До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Джері, У моєму Passat також був несправний впорскувальний клапан або форсунка. На жаль, форсунки високого тиску надзвичайно дорогі у порівнянні зі звичайними паливними форсунками. Я заплатив близько 450 євро разом з установкою та налаштуванням.

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, можливо, поблизу вас є компанія, яка також може їх перевірити. Часто ревізія також можлива (але працює не з усіма інжекторами...). Привіт Макс

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я замінив трубу охолоджуючої рідини у своєму бензиновому двигуні a6 c6 2.4 v6, який переходить від банку до банку, тільки тепер у мене виникла проблема, яку машина показує мені при зчитуванні датчика часу запалювання, на жаль, я не впевнений, тому що у автомобіля є чіткі відсіви

(Перекладено з Німецька)

Схоже, що фази газорозподілу вашого двигуна можуть бути збиті. Це може бути пов'язано з різними причинами, такими як несправний датчик положення розподільчого валу, ремінь ГРМ, який перескочив на зуб, або навіть проблема з модулем управління двигуном. Я б рекомендував почати з найпростішої перевірки - оглянути датчик положення розподільного валу на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань. Якщо це нічого не виявить, можливо, вам доведеться звернутися до механіка для перевірки ременя ГРМ і модуля керування двигуном. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)