Проблеми з Audi A6 Diesel 2004 року випуску: чорний дим, втрата потужності та висока витрата пального

Привіт, колись у мене була майже така сама проблема з моїм дизельним Audi A4 (2006 року випуску). Я не автомобільний експерт, але маю певний досвід у цьому питанні. Тож я провів кінець робочого дня у своєму гаражі і відбуксирував її туди. Там замінили датчик температури наддувного повітря, бо він був несправний. Ремонт обійшовся мені в 165 євро, але після цього машина знову запрацювала, як нова! Який у вас об'єм двигуна? Можливо, я зможу дати тобі більше інформації. В іншому випадку, удачі, приятелю!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь та інформацію! Мій A6 має 2.7 TDI. Нещодавно, на 263432 км, я пройшов останній техогляд. Там все було ще в порядку. Мене дуже турбує, що такі проблеми можуть виникати з нізвідки. Я скористаюся вашою порадою і заїду в гараж. Ще раз дякую за пораду, друже!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного, завжди раді допомогти! З моїм 2 TDI все було дуже схоже. Ви побачите, що як тільки датчик буде замінений, автомобіль відчує себе зовсім по-іншому, тихіше і плавніше на дорозі, а чорний дим і шипіння також повинні зникнути. Так, і ще одне - якщо лампочка перевірки двигуна не згасне сама по собі після кількох циклів їзди, будь ласка, поверніться в гараж. Але тамтешні хлопці напевно зможуть вирішити проблему. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб ремонт не був занадто дорогим, і ви знову змогли насолоджуватися своєю A6 - це дійсно чудові автомобілі! Слідкуйте за новинами та повідомте нам пізніше. Щасти тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за страховку і за те, що поділилися своїм досвідом. Тепер я відчуваю себе трохи краще озброєним. Завжди добре мати другу думку. Ваша порада про контрольну лампочку двигуна дуже корисна, буду мати це на увазі. Як тільки я полагоджу машину, я дам вам знати, як все пройде. Сподіваюся, мій A6 скоро повернеться в ідеальну форму. Ще раз дякую і до зустрічі, друже!

(Перекладено з Німецька)