KrisLangRider
Проблеми з Audi Q3 Diesel: чорний дим, контрольна лампа двигуна та втрата потужності - потрібен досвід та рішення!
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо дизельного Audi Q3 2015 року випуску, який випускає чорний дим, у якого горить індикатор несправності двигуна та спостерігається втрата потужності. Підозрюється, що причиною може бути сильно завантажений сажовий фільтр (DPF). Одним із запропонованих рішень є перевірка або заміна DPF, оскільки подібна проблема була вирішена в іншому автомобілі шляхом усунення проблеми з DPF. Іншою можливою причиною називається несправний датчик температури зарядного повітря, який у іншому автомобілі спричиняв подібні симптоми і був усунений заміною датчика. Рекомендований план дій – провести діагностику автомобіля на СТО для підтвердження точної проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
KrisLangRider (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій Audi Q3 2015 року випуску, дизельний, з пробігом 184432 км на одометрі. Наскільки я знаю, DPF ніколи не змінювався і не чистився. Ваша порада чудова, дякую. У мене було відчуття, що DPF може бути винуватцем. Ваш досвід дуже схожий на мої проблеми. Думаю, мені, мабуть, теж доведеться заїхати в гараж. 1550 євро - це великі гроші, але безпека і надійність також важливі. Ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
KlausDrex
Привіт, проблема виглядає дуже знайомою для мене. У мене було щось подібне з моїм дизельним VW Golf 2015 року. Я також спочатку помилявся і думав, що це якось пов'язано з датчиком температури наддувочного повітря. Але ви маєте рацію, це саме те, що я підозрював. У майстерні зчитали код несправності, і винуватцем справді виявився датчик температури наддувочного повітря. Симптоми збіглися: сильний дим при розгоні, двигун працював нерівномірно, витрата палива збільшилася, а з моторного відсіку доносився гучний свист і шипіння, саме так, як ви описали. Ремонт був недешевим, він обійшовся мені тоді приблизно в 200 євро, але з тих пір Golf знову працює ідеально. Заміна датчика не є особливо складною, але усунення несправностей може бути дорогим, якщо ви не знайдете датчик температури наддувочного повітря одразу. Сподіваюся, мій досвід допоможе вам і бажаю удачі! Будь ласка, дайте нам знати, що з цього вийде. Бувайте здорові!
(community_translated_from_language)
TheoSpeedster
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Корисно чути, що хтось мав подібну проблему і подолав її. Я підозрював датчик температури наддувочного повітря, тож це дійсно може бути причиною. 200 гривень звучить не дешево, але якщо машина знову почне працювати після цього, я, мабуть, не зможу цього уникнути. Зараз я намагатимусь якомога швидше зчитати несправність, а там подивимось. Я дам вам знати, як тільки з'являться якісь новини. Ще раз дякую вам обом!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
IsaHeim
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм дизельним Audi A4 2013 року випуску. Так само, як і у Вашого Q3, у мене з вихлопної труби йшов чорний дим і загорялася лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що DPF був несправний через великий пробіг. У мене ще не так багато досвіду, але я відвіз його в гараж, і вони відремонтували його за 1550 євро. Я б рекомендував вам також відвезти його в гараж. Чи не могли б ви розповісти більше подробиць про вашу машину? Скільки кілометрів пробігу? Коли востаннє міняли або чистили DPF? Маючи більше інформації, я зможу дати вам ще кращі поради.
(community_translated_from_language)