Проблеми з BMW Z4 2019 - Нерівномірна робота двигуна та підозра на несправність датчика тиску наддуву

Привіт, я можу співпереживати вашим почуттям! У мене була така ж проблема з моїм BMW 4 серії 2017 року. Я не механік, але коли у мене були такі ж симптоми, виявилося, що це був дефект випускної заслінки. Ремонт обійшовся мені в 860 євро. У гаражі замінили клапан, і відтоді все знову працює без збоїв. А ви перевіряли свій автомобіль на наявність несправностей? Чи є якась інша інформація, яка може допомогти? Я впевнений, що ми зможемо з'ясувати це разом. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Я ще не читав свою машину на предмет несправностей, не було часу. Про випускний клапан звучить цікаво, ніколи б не подумав. Але це також може бути датчик тиску наддуву, так? Симптоми якось підходять. Завтра поїду в гараж і зчитаю пам'ять несправностей. Сподіваюся, тоді матиму більше інформації. Ваші витрати на ремонт у 860 євро все ще звучать прийнятно. Сподіваюся, для мене це не буде дорожче. Дякую за пораду та підтримку! Я дам вам знати, як тільки дізнаюся більше!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я щойно прочитав ваш пост і він нагадав мені мою власну ситуацію. У мене були схожі проблеми з моїм BMW X3 2016 року випуску, і я також підозрював, що це був датчик тиску наддуву. І дійсно, після того, як я відвіз машину в гараж, мої підозри підтвердилися. Датчик тиску наддуву був несправний і його потрібно було замінити. У мене були такі ж симптоми, як ви описали. Від загоряння попереджувального сигналу до втрати потужності, шипіння і заїкання - все це покращилося після заміни датчика. Машина ніби знову змогла дихати, це була величезна різниця! Заміна датчика обійшлася мені приблизно в 300 євро, включаючи роботу. Виходячи з власного досвіду, скажу, що ваше припущення абсолютно правильне. Зрештою, тільки майстерня може визначити точну причину несправності, але це дуже схоже на несправний датчик тиску наддуву. Сподіваюся, це допоможе вам і ви швидко вирішите свою проблему. Буду радий отримати інформацію про те, чи дійсно це був датчик. Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за інформацію! Це дійсно дає мені надію, що все може бути не так складно, як я боявся. Несправний датчик тиску наддуву, безумовно, має сенс і пояснює всі симптоми. Я попрошу гараж перевірити це спочатку. Приємно чути, що для вас це було відносно простим і недорогим рішенням. Схрещу пальці, щоб і у мене так само вийшло. Ваш досвід мені дуже допоміг, і тепер я почуваюся трохи спокійніше. Я буду тримати вас в курсі і дам вам знати, що з'ясується в гаражі. Ще раз дякую за підтримку та поради! До зустрічі!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, ви коли-небудь зчитували пам'ять несправностей? Також може допомогти швидкий погляд під капот, можливо там можна побачити сліди куниці, вони люблять гризти повітропроводи... MfG

(Перекладено з Німецька)

Привіт, Схоже, з вашим BMW Z4 2019 року випуску виникла досить неприємна ситуація. Описані вами симптоми дійсно вказують на проблему з датчиком тиску наддуву, але можуть мати й інші причини, такі як витік в системі наддуву, несправний клапан турбонагнітача або навіть проблема з подачею палива. У мене були схожі проблеми з моїм BMW, і в моєму випадку це був саме датчик тиску наддуву. У гаражі спочатку провели діагностику, щоб переконатися, що це дійсно був датчик. Потім вони замінили датчик і перевірили всі з'єднання в системі наддуву, щоб переконатися у відсутності витоків. Вони також перевірили клапан турбонагнітача, щоб переконатися, що він працює належним чином. Вартість діагностики та заміни датчика склала для мене близько 400 євро. Однак точна сума може варіюватися в залежності від автомайстерні. Важливо, щоб ви знайшли надійну майстерню і заздалегідь отримали чіткий кошторис витрат. Я сподіваюся, що це допоможе вам, і що ваш Z4 незабаром знову буде працювати як зазвичай!

(Перекладено з Німецька)