alinaknight1
Проблеми з брелоком Audi RS3: Посібник із швидкого усунення несправностей акумулятора
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемі з брелоком ключа Audi RS3 2022 року, де перестала працювати система безключового доступу, супроводжувана попередженням про низький заряд батареї. Проблема, ймовірно, пов'язана з розрядженими батарейками брелока, оскільки обидва брелоки демонструють однакову поведінку, а фізичний ключ все ще працює. Запропоноване рішення – замінити батарейки в обох брелоках, оскільки це вирішило схожу проблему в іншій моделі Audi. Якщо проблеми залишаться після заміни батарейок, може знадобитися подальше дослідження антени автомобіля або модуля розпізнавання ключів, але це вважається малоймовірним.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
alinaknight1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. З моменту мого останнього сервісного обслуговування на 65000 км автомобіль проїхав ще 3132 км. Я спробував використати запасний ключ і помітив однакову поведінку з обома брелоками. Батареї оригінальні, коли я придбав автомобіль, тобто їм вже близько 18 місяців. Судячи з ваших відгуків, заміна батареї може бути простим рішенням, яке мені потрібно. Приємно знати, що це був швидкий і відносно недорогий ремонт. Фізичний ключ чудово працює при ручному відмиканні, але електронні функції, такі як безключовий доступ та дистанційне блокування, повністю перестали працювати на обох брелоках. Інших електричних проблем поки що не помічено. Попередження про низький заряд батареї постійно з'являлося протягом 3 днів, перш ніж брелоки повністю перестали працювати. Чи рекомендуєте ви спочатку просто замінити батарею брелока, перш ніж шукати інші потенційні проблеми?
(community_translated_from_language)
theresa_neumann56
Дякую за ці деталі. Виходячи з мого досвіду використання S3 і того, що ваші симптоми майже ідентичні тим, з якими я зіткнувся, я наполегливо рекомендую почати з заміни батарейок в обох брелоках. Термін служби оригінальних батарейок становить 18 місяців, що відповідає типовому терміну служби батарейок для електронних ключів, особливо при частому використанні. Той факт, що обидва брелоки поводяться однаково, а фізичний ключ все ще чудово працює, підтверджує мою підозру, що це проста проблема низької напруги, а не більш складна електронна проблема. Поступовий відмова, починаючи з попередження про низький заряд батареї, а потім повна втрата функцій безключового доступу, точно відповідає тому, що сталося з моїми брелоками. Заміна батареї брелока повинна повністю вирішити проблему. Тільки переконайтеся, що ви встановили батарею правильно, оскільки неправильне встановлення може спричинити проблеми зі з'єднанням. Після заміни батареї мені довелося кілька разів замикати та відмикати автомобіль, щоб пересинхронізувати брелоки, що є цілком нормальним явищем. Якщо проблеми не зникли після заміни обох батарей, можливо, варто перевірити антенну систему автомобіля або модуль розпізнавання ключів, але, судячи з того, що ви описали, це навряд чи буде потрібно.
(community_translated_from_language)
alinaknight1 (community.author)
Дякую за детальну відповідь. Почувши про ваш подібний досвід, я відчуваю себе більш впевненим, що спершу варто замінити лише батарею. Заспокоює те, що симптоми мого брелока збігаються з вашими, особливо послідовність попереджень і повна картина збоїв. Я заміню обидві батареї і спробую виконати процес ресинхронізації, про який ви згадували. Те, що фізичний ключ все ще працює, також є гарною ознакою того, що це, швидше за все, просто проблема з низькою напругою, а не щось більш серйозне з електронікою автомобіля. Я запишусь на заміну батареї на цьому тижні. Вартість 37 євро здається розумною, а 30-хвилинна заміна була б ідеальною. Якщо після заміни батареї автоключів трапиться щось непередбачуване, я повідомлю тут про те, чи це повністю вирішило проблеми з безключовим доступом. Приємно чути про потенційну необхідність пересинхронізації брелоків, я обов'язково ретельно протестую обидва ключі після встановлення нових батарейок.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
theresa_neumann56
Маючи певний досвід роботи з електронікою Audi, я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм S3 2020 року випуску. Брелок почав погано працювати, а на дисплеї приладової панелі з'явилося попередження про низький заряд батареї. Електронний ключ поступово втрачав свою ефективність, спочатку перестав працювати безключовий доступ, потім дистанційне блокування стало непослідовним. Попередження про низький заряд акумулятора, безумовно, було першою ознакою того, що щось не так. Я відвіз його в майстерню, де діагностували, що батарея ключа майже розрядилася. Вони замінили її на нову, провели кілька базових тестів, щоб забезпечити належний зв'язок між брелоком і автомобілем, і все знову запрацювало ідеально. Вся послуга коштувала 37 євро і зайняла близько 30 хвилин. Щоб допомогти у вашому конкретному випадку, поділіться, будь ласка, інформацією: Скільки років батареї вашого ключа? Чи використовуєте ви фізичний ключ як резервну копію? Чи зберігається проблема з другим ключем, якщо він у вас є? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою до того, як це почалося?
(community_translated_from_language)