Проблеми з чорним димом та прискоренням на Mini Paceman Diesel

Доброго дня всім, я володію Mini Paceman 2010 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 132000 км. Я помітив, що мій автомобіль виділяє чорний дим з вихлопної труби під час прискорення, особливо на низьких оборотах. Він також видає звук, схожий на "стрілянину з кулемета", і іноді різко прискорюється. Помаранчевий індикатор двигуна час від часу загоряється. Перші проблеми з'явилися минулого червня. Мій механік перевірив форсунки, не знайшовши проблем, і замінив електромагнітний клапан, але це нічого не змінило. Цієї зими проблеми стихли, але з лютого вони поновилися. Мій гараж додав очищувальну рідину в дизельне паливо і порадив розганяти двигун до 3000-4000 обертів. Навіть дилер Mini не знає, що робити. Чи могли б ви запропонувати якісь поради або рішення? Заздалегідь дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Французька)

3 коментар(і)

Перевірте повітряний фільтр на наявність будь-яких засмічень або бруду, оскільки засмічений повітряний фільтр може спричинити чорний дим і погіршення роботи двигуна. Якщо він забруднений, замініть його та перевірте, чи покращиться ситуація. Дайте мені знати, як пройде ремонт, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, це не була проблема фільтра, ми досі не знайшли проблему. Ситуація залишається незмінною. Нагадаємо: Чорний дим при прискоренні, ривки, втрата потужності, ненормальний шум, індикатор двигуна загоряється випадково, періодичні несправності, важко відтворити в майстерні. Датчик тиску рампи вприскування та клапан EGR замінені, роз'єм датчика високого тиску замінений, клапан EGR замінений. Технічний огляд перед покупкою показав код помилки P0087. Випадкова несправність, яка вже була присутня на наявних рахунках-фактурах, датчик тиску палива замінений 2 рази. Чи можете ви нам допомогти?

(Перекладено з Французька)

Цитата:
@DIDINE писав на
Доброго дня, це не була проблема фільтра, ми досі не знайшли проблему. Ситуація залишається незмінною. Нагадаємо: Чорний дим при прискоренні, ривки, втрата потужності, ненормальний шум, індикатор двигуна загоряється випадково, періодичні несправності, важко відтворити в майстерні. Датчик тиску рампи вприскування та клапан EGR замінені, роз'єм датчика високого тиску замінений, клапан EGR замінений. Технічний огляд перед покупкою показав код помилки P0087. Випадкова несправність, яка вже була присутня на наявних рахунках-фактурах, датчик тиску палива замінений 2 рази. Чи можете ви нам допомогти?

Огляньте турбокомпресор на наявність ознак зносу або пошкоджень, оскільки проблеми з турбо можуть спричиняти чорний дим та втрату потужності. Перевірте наявність витоків у інтеркулері або патрубках наддуву, оскільки вони також можуть призвести до подібних симптомів. Якщо ви не впевнені, можливо, краще звернутися до професійного механіка за більш детальним оглядом. Дайте мені знати, чи допомогло це, або якщо у вас виникли додаткові запитання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: