Проблеми з чорним димом та втратою потужності у BMW 3 серії 2004 року - можливі причини та шляхи вирішення

Привіт, я добре розумію твої переживання. У мене була приблизно така ж історія з моїм дизельним Audi A4. Люди в моєму гаражі тоді сказали, що регенерація DPF не була проведена належним чином. Очевидно, це може статися, якщо ви переважно їздите на короткі відстані, і в результаті фільтр не досягає потрібної робочої температури. У моєму випадку рішення зрештою виглядало так: провели так звану "примусову регенерацію". Це, по суті, штучно індукований процес очищення, в якому фільтр доводиться до більш високої температури, щоб частинки, що залишилися, згоріли, і таким чином фільтр очистився. У мене це спрацювало ідеально, і з тих пір у мене більше не було жодних проблем з цією проблемою.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, у мене була точно така ж проблема з моїм BMW 3 серії 2006 року, яка, на жаль, призвела до того, що через великий пробіг вийшов з ладу сажовий фільтр дизельного двигуна. Я відвезла машину в свій звичайний гараж, який спеціалізується на цьому. Вони замінили деталь, і це обійшлося мені в 1250 євро. Ваш двигун звучить трохи інакше, але, можливо, він такий самий. Яка у вас модель і скільки кілометрів пробігу? Це може допомогти звузити проблему. Сподіваюся, це допоможе вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за швидку відповідь! На годиннику вже добрий пробіг 224851 км. Якщо це дійсно сажовий фільтр, то це, звичайно, дратує, але якого біса. Я сподівався, що це може бути щось інше.

(Перекладено з Німецька)

Гей, це дійсно цікаво про "примусову регенерацію", я ніколи не чув про це раніше. Я обов'язково поговорю про це зі своїм майстром. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)